Sel litium Kelas B, juga dikenal sebagaisel daya litium daur ulang, mempertahankan 60-80% dari kapasitas aslinya dan sangat penting untuk sirkularitas sumber daya tetapi menghadapi tantangan yang signifikan. Saat menggunakannya kembali dipenyimpanan energiatau memulihkan logamnya berkontribusi pada keberlanjutan, sekitar 70% sel litium bekas di Tiongkok berakhir di bengkel ilegal. Hal ini mengurangi efisiensi dan mengancam keselamatan ekologis. Analisis ini mengeksplorasi dilema pasar sel baterai litium Kelas B Tiongkok, risiko daur ulang informal, dan solusi berkelanjutan.
Mendaur ulang baterai EV lithium bekas (sel baterai Kelas B) sangat penting untuk keberlanjutan sumber daya dan perlindungan lingkungan. Ketika kapasitas baterai turun hingga 60%, pabrik otomotif melakukan pembongkaran dan restrukturisasi profesional untuk memanfaatkan kembali sel daur ulang.sistem penyimpanan energi surya, kendaraan logistik, dan aplikasi lainnya melalui pemanfaatan berjenjang.
Untuk baterai yang tidak layak untuk penggunaan sekunder, teknik ekstraksi canggih memulihkan logam penting seperti litium, nikel, dan kobalt, meregenerasinya menjadi bahan baku baterai untuk mencapai sirkularitas sumber daya.
Koefisien Diskonto & Efisiensi Daur Ulang
Nilai sisa baterai ion litium yang sudah tidak digunakan lagi (koefisien diskonto) bervariasi berdasarkan kondisi.
- 1. Baterai yang disuntikkan elektrolit: Koefisien diskon 30%-50% karena risiko kontaminasi.
- 2. Baterai non-elektrolit: Capai koefisien diskonto hingga 60-80%, karena material katode/anode yang tidak terkontaminasi memungkinkan tingkat pemulihan logam 95%+.
Saluran Daur Ulang Ilegal Mengancam Keberlanjutan
Saat ini, sekitar 70% baterai EV bekas dialihkan ke pasar yang tidak teregulasi. Bengkel skala kecil tanpa lisensi atau sertifikasi lingkungan memanfaatkan biaya operasional yang rendah untuk mengalahkan perusahaan daur ulang baterai litium yang patuh. Operasi ini mengabaikan pajak, protokol keselamatan, dan proses ramah lingkungan, serta mengutamakan keuntungan jangka pendek daripada keberlanjutan.
Risiko Lingkungan dan Ekonomi dari Daur Ulang Informal
- ▲Pemulihan Material yang Tidak Efisien: Metode kasar (misalnya, pembakaran, pelindian asam) menghasilkan tingkat pemulihan logam <50% vs. >90% di fasilitas bersertifikat yang menggunakan hidrometalurgi atau pirolisis vakum
- ▲ Bahaya Polusi:Kebocoran Elektrolit dan emisi beracun (misalnya, hidrogen fluorida, logam berat) Mengontaminasi tanah/air.
- ▲ Gangguan Pasar:Diperbaharui atau diproses dengan burukbaterai siklus dalam lithium-ionmemasuki kembali pasar, meningkatkan risiko keselamatan dan merusak tujuan ekonomi sirkular.
Rantai yang tidak teregulasi ini membuang-buang sumber daya penting sekaligus mengancam ekosistem dan kesehatan masyarakat. Membangun saluran daur ulang formal tetap krusial bagi pengembangan kendaraan listrik yang berkelanjutan.
Untuk mengatasi kekacauanbaterai litiumpraktik daur ulang, kita memerlukan sistem komprehensif yang menggabungkan pengawasan hukum, insentif pasar, dan solusi teknologi:
- ⭐Hukum: Mempercepat legislasi untuk memastikan pelacakan rantai penuh dan menetapkan harga dinamis yang terkait dengan logam berjangka, didukung oleh keringanan pajak.
- ⭐Standar Industri: Tingkatkan hambatan masuk untuk menghilangkan pemain yang tidak memenuhi syarat dan perkuat penegakan hukum lintas wilayah dengan alat pengawasan publik.
- ⭐Inovasi: Danai teknologi daur ulang ramah lingkungan dan seimbangkan risiko pasar melalui peringatan dini.
Pendekatan ini bertujuan untuk meningkatkan tingkat daur ulang formal dari 30% menjadi lebih dari 85%, menciptakan industri berkelanjutan yang menguntungkan baik daur ulang sumber daya maupun perlindungan lingkungan.
Kesimpulan
Perdebatan baterai Kelas B mencerminkan benturan antara keuntungan jangka pendek dan pertumbuhan berkelanjutan. Meskipun sel litium-ion Kelas B daur ulang mungkin tampak hemat biaya karena harganya yang lebih murah (nilai residu 30%-80%), keterjangkauannya seringkali berasal dari jalan pintas yang berbahaya: bengkel ilegal mengabaikan protokol keselamatan, menghindari pajak, dan menggunakan metode daur ulang kasar yang hanya memulihkan <50% logam penting. Hal ini tidak hanya membuang-buang sumber daya yang terbatas tetapi juga berisiko menimbulkan konsekuensi yang parah—polusi beracun, bahaya kebakaran akibat baterai rekondisi yang tidak stabil, dan kerusakan ekosistem jangka panjang.
Itulah sebabnya saat ini banyak sekali penyimpanan baterai lithium murah di pasaran. Bagi bisnis, prioritaskan baterai Grade B yang lebih murah.Sel baterai LiFePO4Ini adalah ekonomi palsu. Sel baterai di bawah standar yang berasal dari saluran daur ulang yang tidak teregulasi merusak keandalan sistem dan membuat pengguna menanggung tanggung jawab hukum dan reputasi. Sebaliknya, sel baterai Kelas A—diproduksi di bawah kendali mutu yang ketat dengan bahan baku yang dapat dilacak—memastikan tingkat pemulihan logam >95% dalam sistem loop tertutup formal, memaksimalkan keselamatan dan nilai siklus hidup.
Jalan ke depan sudah jelas: Meningkatkan hasil sel Grade A (saat ini 87%) dan menegakkan peraturan daur ulang yang ketat akan mendorong kemajuan industri. Memilih pemasok baterai litium yang patuh bukan sekadar keputusan bisnis; ini merupakan komitmen terhadap pengelolaan lingkungan dan keselamatan operasional. Pilihan ini memastikan bahwa perusahaan selaras dengan praktik berkelanjutan sekaligus melindungi operasi mereka dari potensi risiko. Dengan menolak alternatif di bawah standar dan berinvestasi dalam solusi Grade A bersertifikat, para pemangku kepentingan mengamankan keuntungan berkelanjutan sekaligus menjaga ekosistem dan kesehatan masyarakat.
Waktu posting: 14 Mei 2025