Rehefa mitombo ny filàna angovo ary tsy dia azo antoka loatra ny fahatokisana ny tambajotra, dia manova ny fomba ahafahan'ny tetikasa lavitra mahazo herinaratra ireo vahaolana amin'ny bateria masoandro ivelan'ny tambajotra. Ho an'ny mpivarotra ambongadiny, ny fametrahana, ny mpaninjara ary ny mpiantoka EPC, ny fahatakarana ny fomba fiasan'ny rafitra fitahirizana angovon'ny bateria (BESS) tsy miankina amin'ny tambajotra dia tena ilaina amin'ny fanitarana azy ireo amin'ny tsena vaovao. Ity torolàlana ity dia mamaly ireo fanontaniana fototra momba ny BESS ivelan'ny tambajotra ary manasongadina izay tsy maintsy tombanan'ny mpividy B2B.
Ahoana no fiasan'ny rafitra fitahirizana angovon'ny bateria ivelan'ny tambajotra?
Miasa tsy miankina amin'ny tambajotran-jiro ny BESS tsy misy tambajotra. Mampiaraka tambajotran-jiro masoandro amin'nyBatterie solaire LiFePO4ary inverter mba hamoronana tambajotra bitika maharitra. Mandritra ny andro, ny takelaka masoandro dia mamokatra herinaratra mba hampandeha ny entana sy hamenoana ny bateria. Amin'ny alina na mandritra ny fotoana mandrahona, ny BESS dia mamoaka angovo voatahiry mba hihazonana ny herinaratra.
Ho an'ny mpanao fametrahana, ny tena mahasamihafa azy dia ny andraikitry ny "inverter". Ny "inverter" tsy mampiasa tambajotra dia tsy maintsy mitantana ny matetika sy ny voltazy tsy miankina, ary ilaina ny BMS (Rafitra Fitantanana Batterie) matanjaka mba hisorohana ny fivoahan'ny herinaratra be loatra sy hahazoana antoka fa mijanona ho voalanjalanja ny sela bateria.
Nahoana ny Teknolojian'ny Batterie Solaire LiFePO4 no Mitarika Tetikasa ivelan'ny tambajotra
Ho an'ny fampiasana bateria lavitra na ara-barotra, ny simia LiFePO4 no fenitra indostrialy. Tsy toy ny safidy hafa amin'ny asidra firaka, ny bateria masoandro LiFePO4 dia manolotra:
♠ambonyHalalin'ny fivoahana(DoD): Fampiasana azo antoka hatramin'ny 80-90% ny fahafaha-mamokatra.
♠Fiarovana Ambony: Fitoniana ara-hafanana tena tsara, tena ilaina ho an'ny toerana tsy misy mpanamory na toerana mitokana.
♠Faharetan'ny tsingerina lava: 6.000+ tsingerina, mampihena ny fivezivezen'ny fikojakojana any amin'ny toerana mitokana.
Rehefa manombana ny sela bateria, ny mpividy B2B dia tokony hangataka fanamarinana (UL, IEC, UN38.3) ary hanamarina fa mifanaraka amin'ny fahafaha-manao sy ny fepetra voalaza ny sela bateria.kalitao.
Fahatakarana ny fitahirizana Solar Plus amin'ny fampiharana ivelan'ny tambajotra
Ny foto-kevitry nyfitahirizana masoandro miampyTena ilaina tokoa amin'ny toe-javatra ivelan'ny tambajotra. Raha tsy misy tambajotra ho solon'izany, dia tsy maintsy tantanana tsara ny angovo. Ny rafitra fitahirizana angovo avy amin'ny masoandro dia miantoka fa tsy ho very maina ny famokarana angovo avy amin'ny masoandro fa hotehirizina ho an'ny entana tena ilaina toy ny vata fampangatsiahana, fifandraisan-davitra, na paompy rano.
Ho an'ireo mpiantoka EPC, ny famolavolana rafitra ivelan'ny tambajotra dia mitaky famakafakana mazava tsara ny enta-mavesatra. Mampiasa fitaovana ESS mahomby rehetra ao anaty iray—mampifangaro ny inverter,BMS, ary ny bateria masoandro LiFePO4 ao anaty fonosana tokana—manamora ny fametrahana ary mampihena ny fahasarotan'ny tariby any amin'ny faritra mitokana.
Inona no tokony hotadiavin'ny mpividy B2B amin'ny BESS tsy misy tambajotra?
Rehefa mitady bateria fitahirizana angovo avy amin'ny masoandro tsy misy tambajotra, dia tokony hifantoka amin'ireto manaraka ireto ny ekipa mpiantoka:
♣Fampidirana ny Rafitra: Mifanaraka amin'ny inverter ve ny protocole fifandraisana BMS?
♣Fanamarinana: Manana fanamarinana bateria manan-kery ve ny rafitra ho an'ny fiarovana sy ny fitaterana?
♣Fahafahana mivelatra: Azo itarina ve ny rafitra rehefa mitombo ny filàna herinaratra?
♣Faharetan'ny tontolo iainana: Afaka mahatanty mari-pana sy hamandoana tafahoatra ve ny sela bateria?
FAQ:
F1: Afaka miasa tanteraka ve ny BESS raha tsy misy tambajotra?
A1Eny. Miaraka amin'ny tambajotran'ny masoandro mifanaraka amin'ny habeny, inverter tsy mifandray amin'ny tambajotra, ary bateria masoandro LiFePO4, ny BESS dia afaka miasa irery tanteraka, ka mahatonga azy io ho tsara indrindra ho an'ny vondrom-piarahamonina mitokana na toeram-ponenana mitokana.
F2: Hafiriana ny androm-piainan'ny bateria fitahirizana angovo avy amin'ny masoandro tsy misy tambajotra?
A2Ny bateria masoandro LiFePO4 avo lenta dia mazàna maharitra 10–15 taona na tsingerina mihoatra ny 6.000. Miankina amin'ny kalitaon'ny BMS, ny halalin'ny famoahana herinaratra, ary ny mari-pana manodidina ny faharetany.
F3: Ahoana no fomba hisafidianako eo amin'ny ESS iray manontolo sy ireo singa misaraka?
A3Ny ESS "all-in-one" dia mety tsara amin'ny fametrahana haingana kokoa sy fikojakojana tsotra kokoa, indrindra ho an'ny tetikasa an-trano na ara-barotra madinika. Ny singa misaraka dia manome fahafaha-mihetsika bebe kokoa ho an'ny fametrahana bateria ara-barotra lehibe sy sarotra.
F4: Ahoana no iarovan'ny BMS ny rafitra tsy mifandray amin'ny tambajotra?
A4Manara-maso ny sela bateria ny BMS mba hisorohana ny famenoana be loatra, ny fivoahan'ny herinaratra lalina, ary ny hafanana be loatra. Ao amin'ny rafitra tsy misy tambajotra, dia tena ilaina izany mba hihazonana ny fahamarinan'ny rafitra rehefa miovaova ny famokarana angovo avy amin'ny masoandro.
F5: Inona avy ireo fanamarinana ilaina amin'ny BESS ivelan'ny tambajotra?
A5Tadiavo ny UL 1973/9540, IEC 62619, CE, ary UN38.3. Ireo fanamarinana ireo dia miantoka fa mahafeno ny fepetra takiana amin'ny fiarovana, ny fahombiazana ary ny fitaterana ny rafitra ho an'ny fametrahana manerantany.