Células de lítio grau B, também conhecido comocélulas de energia de lítio recicladas, retêm 60-80% da sua capacidade original e são cruciais para a circularidade dos recursos, mas enfrentam desafios significativos. Embora reutilizá-los emarmazenamento de energiaou a recuperação de seus metais contribui para a sustentabilidade, cerca de 70% dessas células de lítio usadas na China acabam em oficinas ilegais. Isso reduz a eficiência e representa uma ameaça à segurança ecológica. Esta análise explora o dilema no mercado chinês de células de bateria de lítio de grau B, os riscos da reciclagem informal e soluções sustentáveis.
A reciclagem de baterias de lítio de veículos elétricos (células de bateria de grau B) desativadas é crucial para a sustentabilidade dos recursos e a proteção ambiental. Quando a capacidade da bateria se degrada para 60%, as fábricas automotivas realizam desmontagens e reestruturações profissionais para reaproveitar as células recicladas.sistemas de armazenamento de energia solar, veículos de logística e outras aplicações por meio da utilização em cascata.
Para baterias impróprias para uso secundário, técnicas avançadas de extração recuperam metais essenciais como lítio, níquel e cobalto, regenerando-os em matérias-primas de bateria para atingir a circularidade dos recursos.
Coeficientes de Desconto e Eficiência de Reciclagem
O valor residual de baterias de íons de lítio desativadas (coeficiente de desconto) varia de acordo com a condição.
- 1. Baterias com injeção de eletrólito: Coeficiente de desconto de 30%-50% devido aos riscos de contaminação.
- 2. Baterias sem injeção de eletrólito: Alcance coeficientes de desconto de 60-80%, pois materiais de cátodo/ânodo não contaminados permitem taxas de recuperação de metal de mais de 95%.
Canais ilegais de reciclagem ameaçam a sustentabilidade
Atualmente, cerca de 70% das baterias usadas de veículos elétricos são desviadas para mercados não regulamentados. Oficinas de pequeno porte, sem licenças ou certificações ambientais, exploram os baixos custos operacionais para superar as empresas de reciclagem de baterias de lítio em conformidade com as normas. Essas operações ignoram impostos, protocolos de segurança e processos ecologicamente corretos, priorizando o lucro de curto prazo em detrimento da sustentabilidade.
Riscos ambientais e econômicos da reciclagem informal
- ▲Recuperação ineficiente de materiais: Métodos rudimentares (por exemplo, queima, lixiviação ácida) produzem taxas de recuperação de metal <50% vs. >90% em instalações certificadas que usam hidrometalurgia ou pirólise a vácuo
- ▲ Riscos de poluição:Vazamento de eletrólitos e emissões tóxicas (por exemplo, fluoreto de hidrogênio, metais pesados) Contaminam o solo/água.
- ▲ Perturbação do mercado:Remodelado ou mal processadobaterias de ciclo profundo de íons de lítioreentrar nos mercados, aumentando os riscos de segurança e prejudicando os objetivos da economia circular.
Essa cadeia desregulada desperdiça recursos essenciais e ameaça os ecossistemas e a saúde pública. Estabelecer canais formais de reciclagem continua sendo crucial para o desenvolvimento sustentável de veículos elétricos.
Para lidar com o caosbateria de lítiopráticas de reciclagem, precisamos de um sistema abrangente que combine supervisão legal, incentivos de mercado e soluções tecnológicas:
- ⭐Leis: Acelerar a legislação para garantir o rastreamento completo da cadeia e definir preços dinâmicos vinculados aos futuros de metais, apoiados por incentivos fiscais.
- ⭐Padrões da indústria: Aumente as barreiras de entrada para eliminar participantes não qualificados e fortaleça a fiscalização inter-regional com ferramentas de supervisão pública.
- ⭐Inovação: Financie tecnologias de reciclagem ecológicas e equilibre os riscos de mercado por meio de alertas antecipados.
Essa abordagem visa aumentar as taxas formais de reciclagem de 30% para mais de 85%, criando uma indústria sustentável que beneficia tanto a reciclagem de recursos quanto a proteção ambiental.
Conclusão
O debate sobre baterias de Grau B reflete um conflito entre ganhos de curto prazo e crescimento sustentável. Embora células de íons de lítio de Grau B recicladas possam parecer econômicas devido ao seu preço reduzido (valor residual de 30% a 80%), sua acessibilidade muitas vezes decorre de atalhos perigosos: oficinas ilegais ignoram protocolos de segurança, sonegam impostos e empregam métodos de reciclagem rudimentares que recuperam menos de 50% dos metais críticos. Isso não apenas desperdiça recursos finitos, mas também traz consequências graves — poluição tóxica, riscos de incêndio devido a baterias recondicionadas instáveis e danos a longo prazo ao ecossistema.
É por isso que existem tantas baterias de lítio baratas no mercado atualmente. Para as empresas, priorizar baterias de Grau B mais baratasCélulas de bateria LiFePO4é uma falsa economia. Células de baixa qualidade, derivadas de canais de reciclagem não regulamentados, comprometem a confiabilidade do sistema e expõem os usuários a responsabilidades legais e de reputação. Em contraste, células de bateria de Grau A — produzidas sob rigorosos controles de qualidade com matérias-primas rastreáveis — garantem taxas de recuperação de metal superiores a 95% em sistemas formais de circuito fechado, maximizando tanto a segurança quanto o valor do ciclo de vida.
O caminho a seguir é claro: aumentar o rendimento das células de Grau A (atualmente 87%) e aplicar regulamentações rigorosas de reciclagem impulsionarão o progresso do setor. Escolher fornecedores de baterias de lítio em conformidade não é apenas uma decisão comercial; representa um compromisso com a responsabilidade ambiental e a segurança operacional. Essa escolha garante que as empresas se alinhem a práticas sustentáveis, ao mesmo tempo em que protegem suas operações de riscos potenciais. Ao rejeitar alternativas abaixo do padrão e investir em soluções de Grau A certificadas, as partes interessadas garantem retornos sustentáveis, protegendo os ecossistemas e a saúde pública.
Data de publicação: 14 de maio de 2025