எனது சூரிய சக்தி அமைப்புகளுக்கு கார் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தலாமா? பதில் இல்லை!
தொழில்நுட்ப ரீதியாக, நீங்கள் ஒரு கார் பேட்டரியை ஒரு சோலார் பேனலுடன் இணைக்க முடியும், ஆனால் இது ஒரு நீண்ட கால சூரிய ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புக்கு மிகவும் மோசமான, திறமையற்ற மற்றும் ஆபத்தான தேர்வாகும். நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான ஆஃப்-கிரிட் அல்லது காப்பு சூரிய அமைப்பை உருவாக்க, நீங்கள் பணிக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பேட்டரியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்: நவீனத்துடன் கூடிய சூரிய ஆழமான சுழற்சி பேட்டரி.லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LiFePO4) சூரிய பேட்டரிகள்சிறந்த தேர்வாக இருப்பது.
சூரிய சக்தியில் கார் பேட்டரிகள் ஏன் செயலிழக்கின்றன என்பதற்கான விரைவான விளக்கம் இங்கே:
| அம்சம் | கார் ஸ்டார்ட்டர் பேட்டரி | டீப்-சைக்கிள் சோலார் பேட்டரி(லிஃபெபோ4) |
| முக்கிய வடிவமைப்பு நோக்கம் | ஒரு இயந்திரத்தைத் தொடங்க குறுகிய, அதிக மின்னோட்ட வெடிப்புகள் | ஆழமான வெளியேற்றத்துடன் நீண்ட, நிலையான மின் விநியோகம் |
| வெளியேற்ற ஆழம் (DoD) | மிகவும் ஆழமற்றது (3-5%) | மிகவும் ஆழமானது (80-90%) |
| சுழற்சி வாழ்க்கை | குறைந்த (50-100 ஆழமான சுழற்சிகள்) | மிக அதிகம் (80% DoD இல் 3,000-6,000+ சுழற்சிகள்) |
| பராமரிப்பு | குறைந்த (அதன் நோக்கத்திற்காக) | பராமரிப்பு இல்லை |
| நீண்ட கால மதிப்பு | மோசமாக உள்ளது (விரைவில் தோல்வியடையும்) | சிறந்தது (ஆண்டுகள் நீடிக்கும்) |
அடிப்படை வடிவமைப்பு வேறுபாடு: ஸ்டார்டர் பேட்டரி vs. டீப் சைக்கிள் பேட்டரி
ஒரு கார் ஸ்டார்ட்டர் பேட்டரி ஒரு வேலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: ஒரு இயந்திரத்தை சில வினாடிகளுக்கு ஒரு பெரிய அளவிலான மின்னோட்டத்தை (400-600 ஆம்ப்ஸ்) வழங்குவதற்காக. அதன் உள் லீட் தகடுகள் மெல்லியதாகவும், இந்த குறுகிய வெடிப்புக்கு மேற்பரப்பு பகுதியை அதிகரிக்க ஏராளமானதாகவும் இருக்கும். மீண்டும் மீண்டும் ஆழமான வெளியேற்றம் இந்த மெல்லிய தகடுகளை சேதப்படுத்துகிறது.
அடீப்-சைக்கிள் பேட்டரிஇது தாங்கும் திறனுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. இது தடிமனான, திடமான ஈயத் தகடுகளைக் (அல்லது நிலையான லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் வேதியியல்) கொண்டுள்ளது, இது மணிநேரங்களுக்கு சீராக வெளியேற்றப்பட்டு, அதன் திறனில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி வரை, பின்னர் நம்பகமான முறையில் ரீசார்ஜ் செய்யப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு சூரிய ஆற்றல் மின் அமைப்பின் சரியான தேவை விவரக்குறிப்பு ஆகும்.
சூரிய சக்தி அமைப்புகளில் கார் பேட்டரிகளைத் தவிர்ப்பதற்கான முக்கிய காரணங்கள்
⭐ பேரழிவு தரும் குறுகிய ஆயுட்காலம்:மிகவும் முக்கியமான குறைபாடு. ஒரு கார் பேட்டரியை ஒரு சில முறை (50% திறனுக்கும் குறைவான) ஆழமாக வெளியேற்றுவது மீளமுடியாத சல்பேஷனை ஏற்படுத்துகிறது, இது சார்ஜ் வைத்திருக்கும் அதன் திறனை நிரந்தரமாக அழிக்கிறது. ஒரு தரம்ஆழமான சுழற்சி LiFePO4 பேட்டரிஆயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளை வழங்கக்கூடிய ஒரு கார் பேட்டரி, சூரிய சக்தி பயன்பாட்டில் வாரங்கள் அல்லது மாதங்களில் பயனற்றதாகிவிடும்.
⭐ कालिका के के के के विक्षालिक अने के अनமோசமான சார்ஜ் திறன் & ஏற்றுக்கொள்ளல்:வானிலை காரணமாக சூரிய சக்தி சார்ஜிங் ஒழுங்கற்றதாக இருக்கலாம். கார் பேட்டரிகள் சூரிய சக்தி சார்ஜ் கட்டுப்படுத்தியின் மாறி, பல-நிலை சார்ஜிங் சுயவிவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. இது பெரும்பாலும் முழுமையடையாத சார்ஜிங்கிற்கு வழிவகுக்கிறது, சல்பேஷனை மேலும் துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய திறனைக் குறைக்கிறது.
⭐ कालिका के के के के विक्षालिक अने के अनஅதிக பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்கள்:பெரும்பாலான கார் பேட்டரிகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய லீட்-ஆசிட் வகைகளைச் சேர்ந்தவை. சூரிய சக்தி அமைப்புகளில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு அடிக்கடி சரிபார்த்து, காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை நிரப்ப வேண்டும். அவை வெடிக்கும் ஹைட்ரஜன் வாயுவையும் வெளியேற்றுகின்றன, காற்றோட்ட ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, குறிப்பாக வீட்டிற்குள் நிறுவப்பட்டால் - இது சூரிய சக்தி வங்கிகளுக்கு ஒரு பொதுவான நடைமுறையாகும்.
⭐ कालिका के के के के विक्षालिक अने के अनதவறான பொருளாதாரம்:குறைந்த முன்பண செலவு ஒரு சிக்கலாகும். அடிக்கடி மாற்றும் செலவு, வீணாகும் சூரிய சக்தி மற்றும் பராமரிப்புக்காக நீங்கள் செலவிடும் நேரம் ஆகியவை சரியான சூரிய பேட்டரி சேமிப்பிற்கான முதலீட்டை விட மிக அதிகமாக இருக்கும்.
சரியான தேர்வு: சூரிய சக்திக்கான டீப்-சைக்கிள் பேட்டரிகள்
நம்பகமான அமைப்புக்கு, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பேட்டரியைத் தேர்வு செய்யவும்:
லீட்-ஆசிட் டீப்-சைக்கிள் (வெள்ளம், ஏஜிஎம், ஜெல்):கார் பேட்டரிகளிலிருந்து ஒரு பாரம்பரிய படி முன்னேற்றம். அவை சைக்கிள் ஓட்டுதலை சிறப்பாகக் கையாளுகின்றன, ஆனால் இன்னும் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன: அதிக எடை, குறைந்த DoD (~50%), நீண்ட சார்ஜ் நேரங்கள் மற்றும் இறுதி பராமரிப்பு (வெள்ளம் சூழ்ந்த வகைகளுக்கு).
லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LiFePO4) சூரிய மின்கலங்கள் – நவீன தரநிலை: சூரிய மின்சக்தி சேமிப்பிற்கான தொழில்நுட்பம் இங்குதான் பிரகாசிக்கிறது.
- ⭐ நீண்ட ஆயுள்:3,000 – 6,000 சுழற்சி ஆயுட்காலம், சிறந்த லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகளைக் கூட மிஞ்சிவிடும்.
- ⭐ कालिका के के के के विक्षालिक अने के अनஉண்மையான ஆழமான வெளியேற்றம்:உங்கள் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலில் 80-90% சேதமின்றி பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்துங்கள், இது குறைந்த பெயரளவு மதிப்பீட்டிலிருந்து அதிக பயன்படுத்தக்கூடிய திறனை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.
- ⭐ कालिका के के के के विक्षालिक अने के अनஉயர்ந்த செயல்திறன்:அவை வேகமாகவும் குறைந்த ஆற்றல் இழப்புடனும் சார்ஜ் ஏற்று, உங்கள் சூரிய மின்சக்தி அறுவடையை அதிகமாகப் பிடிக்கின்றன.
- ⭐ कालिका के के के के विक्षालिक अने के अनபராமரிப்பு இல்லாதது & பாதுகாப்பானது:காற்றோட்டம் தேவையில்லை. LiFePO4 வேதியியல் இயல்பாகவே நிலையானது மற்றும் பாதுகாப்பானது, வெப்ப ஓட்ட ஆபத்து இல்லை.
At இளைஞர் சக்தி, நாங்கள் உயர்தர, UL/CE/IEC-சான்றளிக்கப்பட்ட தயாரிப்பில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்.LiFePO4 சூரிய பேட்டரிகள். எங்கள் பேட்டரிகள் பல தசாப்தங்களாக நம்பகமான, பூஜ்ஜிய பராமரிப்பு செயல்திறனை வழங்குவதற்காக அடிப்படையிலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது உங்கள் சூரிய ஒளி முதலீட்டிலிருந்து அதிகபட்ச வருமானத்தைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.
முடிவுரை
உங்கள் சூரிய மண்டலத்திற்கு கார் பேட்டரியைப் பயன்படுத்துவது ஒரு குறுக்குவழியாகும், இது விரைவாக ஒரு முட்டுச்சந்திற்கு வழிவகுக்கிறது. இது பாதுகாப்பு, செயல்திறனை சமரசம் செய்கிறது, மேலும் இறுதியில் அதிக செலவாகும். ஒரு மீள்தன்மை மற்றும் செலவு குறைந்த சூரிய சக்தி அமைப்பை உருவாக்க, சரியான அடித்தளத்துடன் தொடங்குங்கள்: ஒரு உண்மையான ஆழமான சுழற்சி பேட்டரி. நீண்ட கால செயல்திறன் மற்றும் மன அமைதிக்கு, LiFePO4 தொழில்நுட்பம் தெளிவான மற்றும் சிறந்த தேர்வாகும்.
சரியான தொழில்நுட்பத்துடன் உங்கள் சூரிய மண்டலத்திற்கு மின்சாரம் வழங்க தயாரா? ஆராயுங்கள்.இளைஞர் சக்தி'புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் தேவைகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட நீடித்த மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட LiFePO4 பேட்டரிகளின் வரிசை.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: கார் பேட்டரிகள் மற்றும் சூரிய அமைப்புகள்
கேள்வி 1: ஒரு சிறிய, எளிமையான சூரிய மின்சக்தி அமைப்பிற்கு தற்காலிகமாக கார் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தலாமா?
எ 1:நீங்கள் அவசரகால அல்லது மிகக் குறுகிய கால சோதனைக்காகச் செய்யலாம், ஆனால் நாங்கள் அதற்கு எதிராக கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறோம். ஒரு சிறிய பேனல் கூட படிப்படியாக பேட்டரியை ஆழமாகச் சுழற்றி, விரைவான சிதைவை ஏற்படுத்தும். இது ஒரு நிலையான தீர்வாகாது.
கேள்வி 2: சூரிய சக்தியை சேமிப்பதற்காக கார் பேட்டரிகளை நான் தொடர்ந்து பயன்படுத்தினால் என்ன நடக்கும்?
A2:நீங்கள் அனுபவிப்பீர்கள்:
1) விரைவாகக் குறைந்து வரும் திறன் (ஒவ்வொரு வாரமும் குறைவான இயக்க நேரம்)
2) மிகவும் அடிக்கடி மற்றும் விலையுயர்ந்த மாற்றீடுகளின் தேவை
3) வீக்கம், அமிலக் கசிவு அல்லது வாயு படிதல் போன்ற சாத்தியமான பாதுகாப்புச் சிக்கல்கள்.
கேள்வி 3: சூரிய மின்கலங்களுக்கு "கடல்" மின்கலங்கள் நல்ல மாற்றா?
A3: அவை ஒரு கலப்பின (ஸ்டார்ட்டர் + ஆழமற்ற சுழற்சி) மற்றும் தூய கார் பேட்டரியை விட சிறந்தவை. இருப்பினும், ஒரு அர்ப்பணிப்புள்ள, தினசரி சுழற்சி செய்யப்படும் சூரிய மண்டலத்திற்கு, அவை இன்னும் உண்மையான ஆழமான சுழற்சி பேட்டரியை விட தாழ்வானவை மற்றும் LiFePO4 இன் செயல்திறனில் மிகவும் பின்தங்கியவை.
கேள்வி 4: என்னுடைய டீப்-சைக்கிள் சோலார் பேட்டரிகளுடன் கார் பேட்டரியை இணைக்க முடியுமா?
A4:நிச்சயமாக இல்லை. பேட்டரி வகைகள், கால அளவுகள் அல்லது வேதியியல் ஆகியவற்றை ஒரு பேட்டரியில் கலப்பது ஏற்றத்தாழ்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு பேட்டரி அதிகமாக சார்ஜ் ஆகும் போது மற்றொன்று குறைவாக சார்ஜ் ஆகும், இதனால் முழு தொகுப்பையும் அழித்து ஆபத்தை உருவாக்கும்.
Q5: LiFePO4 பேட்டரிகள் ஏன் முன்கூட்டியே விலை அதிகமாக இருக்கின்றன, ஆனால் சிறந்த மதிப்புடையவை?
A5: அதிக ஆரம்ப செலவு, லீட்-ஆசிட்டை விட 5-10 மடங்கு நீண்ட ஆயுட்காலம், கிட்டத்தட்ட சரியான செயல்திறன் (பேனல்களில் உங்கள் பணத்தை மிச்சப்படுத்துதல்), பூஜ்ஜிய பராமரிப்பு மற்றும் அவற்றின் சேமிக்கப்பட்ட திறனை முழுவதுமாகப் பயன்படுத்தும் திறன் ஆகியவற்றால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. 10+ ஆண்டுகளுக்கு மேல் உரிமையின் மொத்த செலவு கணிசமாகக் குறைவு, இது அவற்றை மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் நம்பகமான தேர்வாக ஆக்குகிறது.