نیا

چین کے گریڈ بی لیتھیم سیلز: سیفٹی بمقابلہ لاگت کا مخمصہ

گریڈ بی لتیم خلیاتکے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ری سائیکل شدہ لتیم پاور سیلاپنی اصل صلاحیت کا 60-80% برقرار رکھیں اور وسائل کی گردش کے لیے اہم ہیں لیکن اہم چیلنجز کا سامنا ہے۔ ان کو دوبارہ استعمال کرتے ہوئےتوانائی ذخیرہیا ان کی دھاتوں کی بازیافت پائیداری میں معاون ہے، چین میں ان استعمال شدہ لیتھیم سیلز میں سے تقریباً 70% غیر قانونی ورکشاپس میں داخل ہوتے ہیں۔ اس سے کارکردگی کم ہوتی ہے اور ماحولیاتی تحفظ کے لیے خطرہ ہوتا ہے۔ یہ تجزیہ چین کے گریڈ بی لیتھیم بیٹری سیلز کی مارکیٹ میں موجود مخمصے، غیر رسمی ری سائیکلنگ کے خطرات اور پائیدار حل تلاش کرتا ہے۔

لتیم پاور خلیات

ریٹائرڈ لیتھیم ای وی بیٹریوں (گریڈ بی بیٹری سیلز) کو ری سائیکل کرنا وسائل کی پائیداری اور ماحولیاتی تحفظ کے لیے اہم ہے۔ جب بیٹری کی صلاحیت 60% تک گر جاتی ہے، تو آٹوموٹو فیکٹریاں پیشہ ورانہ طور پر جداگانہ اور ری سٹرکچرنگ کرتی ہیں تاکہ ری سائیکل شدہ سیلز کو دوبارہ استعمال کیا جا سکے۔شمسی توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام، لاجسٹکس گاڑیاں، اور دیگر ایپلی کیشنز کاسکیڈنگ استعمال کے ذریعے۔

لتیم بیٹری ری سائیکلنگ

ثانوی استعمال کے لیے غیر موزوں بیٹریوں کے لیے، نکالنے کی جدید تکنیکیں اہم دھاتوں جیسے لیتھیم، نکل، اور کوبالٹ کو بازیافت کرتی ہیں، وسائل کی گردش کو حاصل کرنے کے لیے انہیں خام بیٹری کے مواد میں دوبارہ تخلیق کرتی ہیں۔

لتیم بیٹری ری سائیکلنگ کا عمل
لتیم بیٹریوں کے سڑنے والے اجزاء

رعایتی گتانک اور ری سائیکلنگ کی کارکردگی

ریٹائرڈ لیتھیم آئن بیٹریوں کی بقایا قیمت (رعایتی گتانک) حالت کی بنیاد پر مختلف ہوتی ہے۔

  • 1. الیکٹرولائٹ انجیکشن بیٹریاں: آلودگی کے خطرات کی وجہ سے 30%-50% رعایتی گتانک۔
  • 2. غیر الیکٹرولائٹ انجکشن والی بیٹریاں: رعایتی گتانک کو 60-80% تک حاصل کریں، کیونکہ غیر آلودہ کیتھوڈ/اینوڈ مواد 95%+ دھات کی بحالی کی شرح کی اجازت دیتے ہیں۔

غیر قانونی ری سائیکلنگ چینلز پائیداری کے لیے خطرہ ہیں۔

فی الحال، تقریباً 70% استعمال شدہ EV بیٹریاں غیر منظم مارکیٹوں میں موڑ دی گئی ہیں۔ لائسنس یا ماحولیاتی سرٹیفیکیشن کے بغیر چھوٹے پیمانے پر ورکشاپس کمپلائنٹ ری سائیکل لیتھیم بیٹریوں کی کمپنی کو پیچھے چھوڑنے کے لیے کم آپریشنل اخراجات کا فائدہ اٹھاتی ہیں۔ یہ آپریشنز ٹیکسوں، حفاظتی پروٹوکولز، اور ماحول دوست عمل کو نظرانداز کرتے ہیں، پائیداری پر قلیل مدتی منافع کو ترجیح دیتے ہیں۔

بی خلیات
گریڈ بی لتیم خلیات

غیر رسمی ری سائیکلنگ کے ماحولیاتی اور اقتصادی خطرات

  1. غیر موثر مواد کی بازیابی: خام طریقے (مثلاً جلنا، تیزاب کا رساؤ) ہائیڈرومیٹالرجی یا ویکیوم پائرولیسس کا استعمال کرتے ہوئے مصدقہ سہولیات میں <50% دھات کی بازیابی کی شرح بمقابلہ> 90% حاصل کرتے ہیں۔

  2.  آلودگی کے خطرات:الیکٹرولائٹ کا رساو اور زہریلے اخراج (مثلاً، ہائیڈروجن فلورائیڈ، بھاری دھاتیں) مٹی/پانی کو آلودہ کرتے ہیں۔

  3.  مارکیٹ میں رکاوٹ:تجدید شدہ یا خراب پروسیس شدہلتیم آئن گہری سائیکل بیٹریاںمارکیٹوں میں دوبارہ داخل ہونا، حفاظتی خطرات کو بڑھانا اور سرکلر اکانومی کے اہداف کو کمزور کرنا۔

یہ غیر منظم سلسلہ ماحولیاتی نظام اور صحت عامہ کو خطرہ بناتے ہوئے اہم وسائل کو ضائع کرتا ہے۔ EV کی پائیدار ترقی کے لیے رسمی ری سائیکلنگ چینلز کا قیام بہت ضروری ہے۔

افراتفری سے نمٹنے کے لئےلتیم بیٹریری سائیکلنگ کے طریقوں، ہمیں ایک جامع نظام کی ضرورت ہے جو قانونی نگرانی، مارکیٹ کی ترغیبات، اور تکنیکی حل کو یکجا کرے:

  • قوانین: فل چین ٹریکنگ کو یقینی بنانے کے لیے قانون سازی کی رفتار تیز کریں اور دھاتی فیوچر سے منسلک متحرک قیمتوں کا تعین کریں، جو ٹیکس وقفوں کے ذریعے تعاون یافتہ ہیں۔
  • صنعت کے معیارات: نااہل کھلاڑیوں کو ختم کرنے کے لیے داخلے میں رکاوٹیں بڑھائیں اور عوامی نگرانی کے ٹولز کے ساتھ کراس ریجن کے نفاذ کو مضبوط کریں۔
  • اختراع: ابتدائی انتباہات کے ذریعے ماحول دوست ری سائیکلنگ ٹیک اور بیلنس مارکیٹ کے خطرات کو فنڈ کریں۔
لتیم بیٹری ری سائیکلنگ کمپنی
لتیم بیٹری کو ری سائیکل کریں۔
لتیم بیٹریوں کا گلنا

اس نقطہ نظر کا مقصد ری سائیکلنگ کی رسمی شرحوں کو 30% سے بڑھا کر 85% تک بڑھانا ہے، ایک پائیدار صنعت کی تخلیق ہے جو وسائل کی ری سائیکلنگ اور ماحولیاتی تحفظ دونوں کو فائدہ پہنچاتی ہے۔

نتیجہ

گریڈ B بیٹری کی بحث مختصر مدت کے فوائد اور پائیدار ترقی کے درمیان تصادم کی عکاسی کرتی ہے۔ جبکہ ری سائیکل شدہ گریڈ B لیتھیم آئن سیل ان کی رعایتی قیمت (30%-80% بقایا قیمت) کی وجہ سے لاگت سے موثر دکھائی دے سکتے ہیں، لیکن ان کی استطاعت اکثر خطرناک شارٹ کٹس کی وجہ سے ہوتی ہے: غیر قانونی ورکشاپس حفاظتی پروٹوکول کو نظرانداز کرتی ہیں، ٹیکسوں سے بچتی ہیں، اور خام ری سائیکلنگ کے طریقے استعمال کرتی ہیں جو کہ <50% دھات کی بازیافت کرتی ہیں۔ اس سے نہ صرف محدود وسائل ضائع ہوتے ہیں بلکہ سنگین نتائج کا خطرہ ہوتا ہے—زہریلی آلودگی، غیر مستحکم تجدید شدہ بیٹریوں سے آگ کے خطرات، اور طویل مدتی ماحولیاتی نظام کو نقصان۔

یہی وجہ ہے کہ اب مارکیٹ میں بہت سستی لیتھیم بیٹری اسٹوریج موجود ہے۔ کاروبار کے لیے، سستی گریڈ B کو ترجیح دیناLiFePO4 بیٹری سیلایک جھوٹی معیشت ہے. غیر منظم ری سائیکلنگ چینلز سے اخذ کردہ غیر معیاری سیل سسٹم کی وشوسنییتا کو کمزور کرتے ہیں اور صارفین کو قانونی اور شہرت کی ذمہ داریوں سے دوچار کرتے ہیں۔ اس کے برعکس، گریڈ A بیٹری سیلز جو کہ قابل شناخت خام مال کے ساتھ سخت کوالٹی کنٹرولز کے تحت تیار کیے جاتے ہیں- باضابطہ بند لوپ سسٹمز میں دھات کی بحالی کی شرح کو 95% یقینی بناتے ہیں، جس سے حفاظت اور لائف سائیکل دونوں کی قدر زیادہ ہوتی ہے۔

آگے کا راستہ واضح ہے: گریڈ A سیل کی پیداوار میں اضافہ (فی الحال 87%) اور ری سائیکلنگ کے سخت ضوابط کو نافذ کرنے سے صنعت کی ترقی ہوگی۔ مطابقت پذیر لتیم بیٹری سپلائرز کا انتخاب محض کاروباری فیصلہ نہیں ہے۔ یہ ماحولیاتی ذمہ داری اور آپریشنل حفاظت کے عزم کی نمائندگی کرتا ہے۔ یہ انتخاب اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کمپنیاں اپنے کاموں کو ممکنہ خطرات سے محفوظ رکھتے ہوئے پائیدار طریقوں سے ہم آہنگ ہوں۔ غیر معیاری متبادل کو مسترد کرکے اور سند یافتہ گریڈ A کے حل میں سرمایہ کاری کرکے، اسٹیک ہولڈرز ماحولیاتی نظام اور صحت عامہ کی حفاظت کرتے ہوئے پائیدار منافع حاصل کرتے ہیں۔


پوسٹ ٹائم: مئی 14-2025