የሊቲየም ክፍል ቢ, በመባልም ይታወቃልእንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ የሊቲየም ኃይል ሴሎችከ60-80% የሚሆነውን የመጀመሪያ አቅማቸውን ያቆያሉ እና ለሀብት ዝውውር ወሳኝ ናቸው ነገር ግን ከፍተኛ ፈተናዎች ያጋጥሟቸዋል። እንደገና ሲጠቀሙባቸውየኃይል ማጠራቀሚያወይም ብረቶቻቸውን መልሶ ማግኘቱ ለዘላቂነት አስተዋጽኦ ያደርጋል፣ በቻይና ውስጥ 70% ያህሉ ያገለገሉ የሊቲየም ሴሎች ሕገወጥ አውደ ጥናቶች ውስጥ ይገባሉ። ይህ ቅልጥፍናን ይቀንሳል እና ለሥነ-ምህዳር ደህንነት ስጋት ይፈጥራል. ይህ ትንተና በቻይና ክፍል ቢ ሊቲየም የባትሪ ህዋሶች ገበያ ያለውን አጣብቂኝ፣ መደበኛ ባልሆነ መንገድ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና ዘላቂ መፍትሄዎችን ይዳስሳል።
ጡረታ የወጡ የሊቲየም ኢቪ ባትሪዎችን (ክፍል B ባትሪ ሴሎችን) እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ለሀብት ዘላቂነት እና ለአካባቢ ጥበቃ ወሳኝ ነው። የባትሪ አቅም ወደ 60% ሲቀንስ፣ አውቶሞቲቭ ፋብሪካዎች ሙያዊ መለቀቅ እና እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ሴሎችን እንደገና በማዋቀር ያካሂዳሉ።የፀሐይ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶች፣ የሎጂስቲክስ ተሽከርካሪዎች እና ሌሎች መተግበሪያዎች በካስኬዲንግ አጠቃቀም።
ለሁለተኛ ደረጃ አገልግሎት የማይውሉ ባትሪዎች፣ የላቁ የማውጣት ዘዴዎች እንደ ሊቲየም፣ ኒኬል እና ኮባልት ያሉ ወሳኝ ብረቶችን ያገግማሉ፣ ይህም የሃብት ክብነትን ለማግኘት ወደ ጥሬ የባትሪ እቃዎች ያድሳሉ።
የቅናሽ ቅንጅቶች እና መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ውጤታማነት
የጡረታ የሊቲየም ion ባትሪዎች (የቅናሽ ዋጋ) ቀሪ ዋጋ እንደ ሁኔታው ይለያያል።
- 1. በኤሌክትሮላይት የተወጉ ባትሪዎች፡- ከብክለት ስጋቶች የተነሳ 30% -50% የቅናሽ ዋጋ።
- 2. በኤሌክትሮላይት ያልተወጉ ባትሪዎች፡- ያልተበከሉ የካቶድ/አኖድ ቁሶች 95%+ የብረት ማገገሚያ ተመኖች ስለሚፈቅዱ የቅናሹን ብዛቶች ከ60-80% ያሳኩ።
ህገወጥ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ቻናሎች ዘላቂነትን ያሰጋሉ።
በአሁኑ ጊዜ 70% ያገለገሉ የኢቪ ባትሪዎች ቁጥጥር ወደሌላቸው ገበያዎች ተዛውረዋል። ፈቃድ ወይም የአካባቢ ሰርተፍኬት የሌላቸው አነስተኛ ደረጃ አውደ ጥናቶች ዝቅተኛ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን በመጠቀም ታዛዥ የሆኑ ሪሳይክል ሊቲየም ባትሪዎች ኩባንያን ለማስቀረት። እነዚህ ክዋኔዎች ቀረጥን፣ የደህንነት ፕሮቶኮሎችን እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ ሂደቶችን ያልፋሉ፣ ለአጭር ጊዜ ትርፍ ከዘለቄታው ይልቅ ቅድሚያ ይሰጣሉ።
መደበኛ ያልሆነ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል የአካባቢ እና ኢኮኖሚያዊ አደጋዎች
- ▲ውጤታማ ያልሆነ የቁሳቁስ መልሶ ማግኛ; ድፍድፍ ዘዴዎች (ለምሳሌ ማቃጠል፣ የአሲድ መፋቅ) <50% የብረት ማገገሚያ ተመኖች>90% ሃይድሮሜትልላርጂ ወይም ቫክዩም ፒሮሊሲስን በመጠቀም በተረጋገጡ ተቋማት ይሰጣሉ።
- ▲ የብክለት አደጋዎች፡-የኤሌክትሮላይት መፍሰስ እና መርዛማ ልቀቶች (ለምሳሌ፣ ሃይድሮጂን ፍሎራይድ፣ ከባድ ብረቶች) አፈሩ/ውሃውን መበከል።
- ▲ የገበያ ረብሻ፡-የታደሰ ወይም በደንብ ያልተሰራየሊቲየም-አዮን ጥልቅ ዑደት ባትሪዎችእንደገና ወደ ገበያዎች መግባት፣ የደህንነት ስጋቶችን ከፍ ማድረግ እና የክብ ኢኮኖሚ ግቦችን ማዳከም።
ይህ ከቁጥጥር ውጪ የሆነ ሰንሰለት ለሥነ-ምህዳር እና ለሕዝብ ጤና አደጋ ላይ እያለ ወሳኝ ሀብቶችን ያባክናል። መደበኛ ዳግም ጥቅም ላይ የሚውሉ ቻናሎችን ማቋቋም ለዘላቂ የኢቪ ልማት ወሳኝ ነው።
ትርምስ ለመፍታትሊቲየም ባትሪእንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ልምዶች፣ የህግ ቁጥጥርን፣ የገበያ ማበረታቻዎችን እና የቴክኖሎጂ መፍትሄዎችን የሚያጣምር አጠቃላይ ስርዓት እንፈልጋለን፡
- ⭐ህጎች፡- የሙሉ ሰንሰለት ክትትልን ለማረጋገጥ እና ከብረታ ብረት የወደፊት ጊዜ ጋር የተገናኘ ተለዋዋጭ ዋጋን ለማዘጋጀት፣ በግብር እረፍቶች የተደገፈ ህግን ማፋጠን።
- ⭐የኢንዱስትሪ ደረጃዎች፡- ብቁ ያልሆኑ ተጫዋቾችን ለማስወገድ የመግቢያ መሰናክሎችን ያሳድጉ እና የክልል አቋራጭ ማስፈጸሚያዎችን በህዝብ ቁጥጥር መሳሪያዎች ያጠናክሩ።
- ⭐ፈጠራ፡- ለሥነ-ምህዳር ተስማሚ የሆነ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂን ፈንድ እና የገበያ አደጋዎችን በቅድሚያ ማስጠንቀቂያዎች በኩል።
ይህ አካሄድ ከ30% ወደ 85% በላይ የመደበኛ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን ለማሳደግ ያለመ ሲሆን ይህም ዘላቂነት ያለው ኢንዱስትሪ በመፍጠር የሀብት መልሶ አጠቃቀምን እና የአካባቢ ጥበቃን ይጠቀማል።
ማጠቃለያ
የክፍል B ባትሪ ክርክር በአጭር ጊዜ ትርፍ እና ዘላቂ እድገት መካከል ያለውን ግጭት ያንፀባርቃል። እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ የ B ሊቲየም-አዮን ህዋሶች በቅናሽ ዋጋቸው (ከ30-80% የሚቀረው ዋጋ) ወጪ ቆጣቢ ሊመስሉ ቢችሉም፣ አቅማቸው ብዙውን ጊዜ ከአደገኛ አቋራጭ መንገዶች የመነጨ ነው፡ ህገወጥ አውደ ጥናቶች የደህንነት ፕሮቶኮሎችን በማለፍ፣ ግብርን ይሸሻሉ፣ እና የ<50% ወሳኝ ብረቶችን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የሚችሉ ዘዴዎችን ይጠቀማሉ። ይህ ውሱን ሀብቶችን ብቻ ሳይሆን ከባድ መዘዞችን አደጋ ላይ ይጥላል-የመርዛማ ብክለት, ያልተረጋጋ የታደሱ ባትሪዎች የእሳት አደጋዎች እና የረጅም ጊዜ የስነምህዳር ጉዳት.
ለዚያም ነው አሁን ብዙ ርካሽ የሊቲየም ባትሪ ማከማቻ በገበያ ላይ ያለው። ለንግድ ድርጅቶች በርካሽ ደረጃ B ቅድሚያ መስጠትLiFePO4 የባትሪ ሕዋሳትየውሸት ኢኮኖሚ ነው። ከቁጥጥር ውጪ ከሆኑ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ቻናሎች የሚመነጩት ደረጃቸውን ያልጠበቁ ህዋሶች የስርዓቱን አስተማማኝነት ይጎዳሉ እና ተጠቃሚዎችን ለህጋዊ እና መልካም ስም እዳዎች ያጋልጣሉ። በአንጻሩ የ A ግሬድ A ባትሪ ሴሎች - ጥብቅ የጥራት ቁጥጥር በሚደረግ ጥሬ ዕቃዎች ->95% የብረት መልሶ ማግኛ ዋጋዎችን በመደበኛ የተዘጉ ዑደት ስርዓቶች ውስጥ ያረጋግጡ, ይህም ሁለቱንም የደህንነት እና የህይወት ዑደት ዋጋን ከፍ ያደርገዋል.
የቀጣይ መንገዱ ግልጽ ነው፡ የ A ሴል ምርትን ማሳደግ (በአሁኑ ጊዜ 87%) እና ጥብቅ የመልሶ አጠቃቀም ደንቦችን መተግበር የኢንዱስትሪ እድገትን ያመጣል። ታዛዥ የሆኑ የሊቲየም ባትሪ አቅራቢዎችን መምረጥ የንግድ ውሳኔ ብቻ አይደለም። ለአካባቢ ጥበቃ እና ለአሰራር ደህንነት ቁርጠኝነትን ይወክላል. ይህ ምርጫ ኩባንያዎች ሥራቸውን ሊያስከትሉ ከሚችሉ አደጋዎች እየጠበቁ ከዘላቂ አሠራሮች ጋር እንዲጣጣሙ ያረጋግጣል። ደረጃቸውን ያልጠበቁ አማራጮችን ውድቅ በማድረግ እና የተመሰከረላቸው የ A ክፍል መፍትሄዎች ላይ ኢንቨስት በማድረግ ባለድርሻ አካላት ሥርዓተ-ምህዳሮችን እና የህዝብ ጤናን በመጠበቅ ዘላቂ ገቢ ያገኛሉ።
የፖስታ ሰአት፡- ግንቦት-14-2025