எனது சூரிய சக்தி அமைப்புகளுக்கு கார் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தலாமா? பதில் கூடாது!
தொழில்நுட்ப ரீதியாக, ஒரு கார் பேட்டரியை சோலார் பேனலுடன் நேரடியாக இணைக்க முடியும். ஆனால், நீண்ட கால சூரிய ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புக்கு இது மிகவும் மோசமான, திறனற்ற மற்றும் அபாயகரமான ஒரு தேர்வாகும். நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான மின்சார இணைப்பு சாராத அல்லது காப்பு சோலார் அமைப்பிற்கு, இந்தப் பணிக்கென பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பேட்டரியை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும்: அதாவது, நவீன தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட ஒரு சோலார் டீப்-சைக்கிள் பேட்டரியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LiFePO4) சூரிய மின்கலங்கள்மேலான தேர்வாக இருப்பது.
சூரிய ஆற்றல் பயன்பாட்டிற்கு கார் பேட்டரிகள் ஏன் பயனளிக்காது என்பதற்கான ஒரு சுருக்கமான விளக்கம் இதோ:
| அம்சம் | கார் ஸ்டார்டர் பேட்டரி | ஆழமான சுழற்சி சூரிய மின்கலம்(LiFePO4) |
| முக்கிய வடிவமைப்பு நோக்கம் | ஒரு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கான சுருக்கமான, அதிக மின்னோட்டத் துடிப்புகள் | ஆழமான மின்னிறக்கத்துடன் நீண்ட, சீரான ஆற்றல் வழங்கல் |
| வெளியேற்றத்தின் ஆழம் (DoD) | மிகவும் ஆழமற்றது (3-5%) | மிகவும் ஆழமானது (80-90%) |
| சுழற்சி வாழ்க்கை | குறைவு (50-100 ஆழமான சுழற்சிகள்) | மிக அதிகம் (3,000-6,000+ சுழற்சிகள் @ 80% DoD) |
| பராமரிப்பு | (அதன் உத்தேசிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு) குறைவு | பூஜ்ஜிய பராமரிப்பு |
| நீண்ட கால மதிப்பு | மோசமானது (விரைவில் தோல்வியடைகிறது) | சிறந்தது (பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும்) |
அடிப்படை வடிவமைப்பு வேறுபாடு: ஸ்டார்டர் பேட்டரி மற்றும் டீப் சைக்கிள் பேட்டரி
ஒரு கார் ஸ்டார்ட்டர் பேட்டரி ஒரே ஒரு பணிக்காகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: ஒரு இன்ஜினை இயக்குவதற்காக, சில வினாடிகளுக்கு மிகப் பெரிய அளவிலான மின்னோட்டத்தை (400-600 ஆம்பியர்) வழங்குவதே அது. இந்த குறுகிய நேர மின்னோட்டத் தாக்குதலுக்கான பரப்பளவை அதிகபட்சமாக்க, அதன் உள்ளே இருக்கும் ஈயத் தகடுகள் மெல்லியதாகவும் அதிக எண்ணிக்கையிலும் உள்ளன. மீண்டும் மீண்டும் முழுமையாக மின்னிறக்கம் செய்யப்படும்போது, இந்த மெல்லிய தகடுகள் சேதமடைகின்றன.
ஒருஆழமான சுழற்சி பேட்டரிஇது நீண்ட காலப் பயன்பாட்டிற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் தடிமனான, திடமான ஈயத் தகடுகள் (அல்லது ஒரு நிலையான லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் வேதியியல்) உள்ளன. இவை, பல மணிநேரங்களுக்குத் தொடர்ந்து மின்னிறக்கம் செய்யப்பட்டு, அதன் கொள்ளளவின் கணிசமான பகுதி வரை குறைந்து, பின்னர் நாள்தோறும் நம்பகத்தன்மையுடன் மீண்டும் மின்னேற்றம் செய்யப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதுவே ஒரு சூரிய ஆற்றல் மின் அமைப்பின் துல்லியமான தேவைப் பண்பாகும்.
சூரிய அமைப்புகளில் கார் பேட்டரிகளைத் தவிர்ப்பதற்கான முக்கிய காரணங்கள்
⭐ பேரழிவு தரும் குறுகிய ஆயுட்காலம்:மிக முக்கியமான குறைபாடு. ஒரு கார் பேட்டரியை சில முறை மட்டுமே முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்வது (50% திறனுக்குக் கீழே), மீள முடியாத சல்பேஷனை ஏற்படுத்தி, சார்ஜைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் அதன் திறனை நிரந்தரமாக அழித்துவிடுகிறது. ஒரு தரமானடீப்-சைக்கிள் LiFePO4 பேட்டரிஆயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளை வழங்கக்கூடியதாக இருந்தாலும், ஒரு சூரிய ஆற்றல் பயன்பாட்டில் கார் பேட்டரி சில வாரங்கள் அல்லது மாதங்களிலேயே பயனற்றதாகிவிடக்கூடும்.
⭐குறைந்த மின்னேற்றத் திறன் மற்றும் ஏற்புத்தன்மை:வானிலை காரணமாக சூரிய ஆற்றல் மூலம் மின்னேற்றம் சீரற்றதாக இருக்கலாம். கார் பேட்டரிகள், ஒரு சோலார் சார்ஜ் கன்ட்ரோலரின் மாறுபடும், பல-கட்ட மின்னேற்ற முறைக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்படவில்லை. இது பெரும்பாலும் முழுமையற்ற மின்னேற்றத்திற்கு வழிவகுத்து, சல்பேஷன் செயல்முறையை மேலும் துரிதப்படுத்தி, பயன்படுத்தக்கூடிய கொள்ளளவைக் குறைக்கிறது.
⭐அதிக பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்கள்:பெரும்பாலான கார் பேட்டரிகள் திரவ ஈய-அமில வகையைச் சேர்ந்தவை. அவற்றைச் சூரிய ஆற்றல் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தும்போது, அடிக்கடி சரிபார்த்து, காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரை நிரப்ப வேண்டும். மேலும், அவை வெடிக்கக்கூடிய ஹைட்ரஜன் வாயுவை வெளியிடுவதால், காற்றோட்டத்திற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கின்றன; குறிப்பாக, சூரிய ஆற்றல் வங்கிகளைப் பொறுத்தவரை ஒரு பொதுவான நடைமுறையான, அவற்றை வீட்டினுள் நிறுவும்போது இந்த ஆபத்து அதிகம்.
⭐போலிப் பொருளாதாரம்:குறைந்த ஆரம்பச் செலவு ஒரு பொறி. அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய செலவு, வீணாகும் சூரிய ஆற்றல், மற்றும் பராமரிப்பிற்காக நீங்கள் செலவிடும் நேரம் ஆகியவை, ஒரு முறையான சூரிய மின்கல சேமிப்பகத்தில் செய்யும் முதலீட்டை விடப் பன்மடங்கு அதிகமாகிவிடும்.
சரியான தேர்வு: சூரிய ஆற்றலுக்கான டீப்-சைக்கிள் பேட்டரிகள்
நம்பகமான அமைப்புக்கு, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மின்கலத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்:
ஈய-அமில ஆழ்சுழற்சி (வெள்ளப்பாய்வு, ஏஜிஎம், ஜெல்):கார் பேட்டரிகளை விட இது ஒரு பாரம்பரியமான மேம்பட்ட வகையாகும். இவை பேட்டரி சுழற்சியை சிறப்பாகக் கையாளுகின்றன, ஆனாலும் இவற்றுக்கு சில வரம்புகள் உள்ளன: அதிக எடை, குறைந்த பாதுகாப்புத் திறன் (சுமார் 50%), நீண்ட நேரம் சார்ஜ் செய்தல், மற்றும் (ஃப்ளட்டட் வகைகளுக்கு) காலப்போக்கில் தேவைப்படும் பராமரிப்பு.
லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LiFePO4) சூரிய மின்கலங்கள் – நவீன தரநிலை: சூரிய ஆற்றல் சேமிப்பைப் பொறுத்தவரை, இந்தத் தொழில்நுட்பம் இங்குதான் சிறந்து விளங்குகிறது.
- ⭐ ஆயுட்காலம்:3,000 – 6,000 சுழற்சிகள் கொண்ட ஆயுட்காலம், மிகச் சிறந்த ஈய-அமில பேட்டரிகளின் ஆயுட்காலத்தையும் மிஞ்சுகிறது.
- ⭐உண்மையான ஆழ்ந்த வெளியேற்றம்:உங்கள் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலில் 80-90%-ஐ சேதமின்றிப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், குறைந்த பெயரளவு மதிப்பீட்டிலிருந்தே அதிகப் பயன்படுத்தக்கூடிய திறனைப் பெறலாம்.
- ⭐உயர்ந்த செயல்திறன்:அவை வேகமாக மின்னூட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வதோடு, குறைந்த ஆற்றல் இழப்புடன் உங்கள் சூரிய ஆற்றல் அறுவடையை அதிகளவில் பயன்படுத்திக்கொள்கின்றன.
- ⭐பராமரிப்பு தேவையில்லாத மற்றும் பாதுகாப்பான:காற்றோட்டம் தேவையில்லை. LiFePO4 வேதியியல் இயல்பாகவே நிலையானது மற்றும் பாதுகாப்பானது, மேலும் இதில் வெப்பக் கட்டுப்பாடின்மை ஏற்படும் அபாயம் இல்லை.
At இளைஞர் சக்திநாங்கள் உயர்தரமான, UL/CE/IEC சான்றிதழ் பெற்ற பொருட்களைத் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்.LiFePO4 சூரிய மின்கலங்கள்எங்கள் பேட்டரிகள், பல பத்தாண்டுகளுக்கு நம்பகமான, பராமரிப்பு இல்லாத செயல்திறனை வழங்கும் வகையில் அடிப்படையிலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம் உங்கள் சூரியசக்தி முதலீட்டிலிருந்து நீங்கள் அதிகபட்ச பலனைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறோம்.
முடிவு
உங்கள் சூரிய சக்தி அமைப்புக்கு கார் பேட்டரியைப் பயன்படுத்துவது, விரைவாக ஒரு முட்டுச்சந்திற்கு இட்டுச்செல்லும் ஒரு குறுக்கு வழியாகும். அது பாதுகாப்பு, செயல்திறன் ஆகியவற்றில் சமரசம் செய்துகொள்வதோடு, இறுதியில் அதிக செலவையும் ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு உறுதியான மற்றும் செலவு குறைந்த சூரிய சக்தி அமைப்பை உருவாக்க, சரியான அடித்தளத்துடன் தொடங்குங்கள்: அதுவே ஒரு உண்மையான டீப்-சைக்கிள் பேட்டரி. நீண்ட கால செயல்திறன் மற்றும் மன அமைதிக்கு, LiFePO4 தொழில்நுட்பமே தெளிவான மற்றும் சிறந்த தேர்வாகும்.
சரியான தொழில்நுட்பத்துடன் உங்கள் சூரிய சக்தி அமைப்பை இயக்கத் தயாரா? மேலும் அறியுங்கள்.இளைஞர் சக்தி'புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் தேவைகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, நீடித்து உழைக்கக்கூடிய மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட LiFePO4 பேட்டரிகளின் வரிசை.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: கார் பேட்டரிகள் மற்றும் சூரிய ஆற்றல் அமைப்புகள்
கேள்வி 1: ஒரு சிறிய, எளிமையான சூரிய சக்தி அமைப்பிற்கு தற்காலிகமாக கார் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தலாமா?
அ1:அவசர காலத்திற்கோ அல்லது மிகக் குறுகிய கால சோதனைக்கோ நீங்கள் அவ்வாறு செய்யலாம், ஆனால் நாங்கள் அதை வன்மையாகச் செய்ய வேண்டாம் என அறிவுறுத்துகிறோம். ஒரு சிறிய பேனல் கூட பேட்டரியை படிப்படியாக டீப்-சைக்கிள் செய்து, விரைவான சிதைவை ஏற்படுத்தும். இது ஒரு நீடித்த தீர்வு அல்ல.
கேள்வி 2: நான் தொடர்ந்து கார் பேட்டரிகளை சூரிய ஆற்றல் சேமிப்பிற்காகப் பயன்படுத்தினால் என்ன நடக்கும்?
ஏ2:நீங்கள் அனுபவிப்பீர்கள்:
1) வேகமாக குறைந்து வரும் திறன் (ஒவ்வொரு வாரமும் குறைவான இயக்க நேரம்)
2) மிக அடிக்கடி மற்றும் அதிக செலவில் மாற்றீடுகள் செய்ய வேண்டிய தேவை
3) வீக்கம், அமிலக் கசிவு அல்லது வாயுத் தேக்கம் போன்ற ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்புப் பிரச்சினைகள்.
கேள்வி 3: சூரிய ஆற்றலுக்கு 'கடல்சார்' மின்கலங்கள் ஒரு நல்ல மாற்றாக அமையுமா?
ஏ3: அவை ஒரு கலப்பினம் (ஸ்டார்ட்டர் + ஷாலோ-சைக்கிள்) மற்றும் ஒரு தூய கார் பேட்டரியை விட சிறந்தவை. இருப்பினும், ஒரு பிரத்யேக, தினசரி சுழற்சி செய்யப்படும் சூரிய ஆற்றல் அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, அவை ஒரு உண்மையான டீப்-சைக்கிள் பேட்டரியை விட தரம் குறைந்தவையாகவும், LiFePO4-இன் செயல்திறனை விட மிகவும் பின்தங்கியவையாகவும் உள்ளன.
கேள்வி 4: எனது டீப்-சைக்கிள் சோலார் பேட்டரிகளுடன் கார் பேட்டரியை இணைத்துப் பயன்படுத்தலாமா?
ஏ4:நிச்சயமாக இல்லை. ஒரே பேட்டரி தொகுப்பில் வெவ்வேறு வகைகள், வயதுடையவை அல்லது வெவ்வேறு வேதியியல் பண்புகளைக் கொண்ட பேட்டரிகளைக் கலப்பது சமநிலையின்மையை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு பேட்டரி அதிகப்படியாக மின்னேற்றம் அடையும்போது, மற்றொன்று குறைவாக மின்னேற்றம் அடைந்து, முழுத் தொகுப்பையும் பாழாக்கி, ஓர் ஆபத்தையும் உருவாக்குகிறது.
கேள்வி 5: LiFePO4 பேட்டரிகள் ஆரம்பத்தில் அதிக விலை கொண்டவையாக இருந்தாலும், ஏன் சிறந்த மதிப்பை அளிக்கின்றன?
ஏ5: அதிக ஆரம்பச் செலவானது, ஈய-அமில பேனல்களை விட 5-10 மடங்கு நீண்ட ஆயுட்காலம், ஏறக்குறைய குறைபாடற்ற செயல்திறன் (பேனல்களுக்கான உங்கள் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது), பராமரிப்பு இல்லாத நிலை, மற்றும் சேமிக்கப்பட்ட கொள்ளளவை ஏறக்குறைய முழுமையாகப் பயன்படுத்தும் திறன் ஆகியவற்றால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான மொத்த உரிமையாளர் செலவு கணிசமாகக் குறைவாக இருப்பதால், இவை மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் நம்பகமான தேர்வாக அமைகின்றன.