Qelizat e litiumit të gradës B, i njohur edhe siqelizat e energjisë së litiumit të ricikluar, ruajnë 60-80% të kapacitetit të tyre origjinal dhe janë thelbësore për qarkullimin e burimeve, por përballen me sfida të konsiderueshme. Ndërsa i ripërdorin ato nëruajtje energjieose rikuperimi i metaleve të tyre kontribuon në qëndrueshmëri, rreth 70% e këtyre qelizave të litiumit të përdorura në Kinë hyjnë në punishte të paligjshme. Kjo zvogëlon efikasitetin dhe përbën një kërcënim për sigurinë ekologjike. Kjo analizë shqyrton dilemën në tregun e qelizave të baterive të litiumit të gradës B në Kinë, rreziqet e riciklimit informal dhe zgjidhjet e qëndrueshme.
Riciklimi i baterive të litiumit për automjete elektrike (qelizat e baterive të gradës B) është thelbësor për qëndrueshmërinë e burimeve dhe mbrojtjen e mjedisit. Kur kapaciteti i baterive bie në 60%, fabrikat e automobilave kryejnë çmontim dhe ristrukturim profesional për të ripërdorur qelizat e ricikluara për...sistemet e ruajtjes së energjisë diellore, automjete logjistike dhe aplikime të tjera përmes shfrytëzimit në mënyrë kaskaduese.
Për bateritë e papërshtatshme për përdorim dytësor, teknikat e avancuara të nxjerrjes rikuperojnë metale kritike si litiumi, nikeli dhe kobalti, duke i rigjeneruar ato në materiale të papërpunuara të baterive për të arritur qarkullueshmërinë e burimeve.
Koeficientët e Zbritjes dhe Efikasiteti i Riciklimit
Vlera e mbetur e baterive litium-jon të dala nga përdorimi (koeficienti i zbritjes) ndryshon në varësi të gjendjes.
- 1. Bateritë e injektuara me elektrolite: Koeficient zbritjeje 30%-50% për shkak të rreziqeve të kontaminimit.
- 2. Bateri pa injeksion elektroliti: Arritni koeficientët e zbritjes në 60-80%, pasi materialet e pakontaminuara të katodës/anodës lejojnë shkallë rikuperimi të metaleve mbi 95%.
Kanalet e paligjshme të riciklimit kërcënojnë qëndrueshmërinë
Aktualisht, rreth 70% e baterive të përdorura të automjeteve elektrike devijohen në tregje të parregulluara. Punëtoritë në shkallë të vogël pa licenca ose certifikime mjedisore shfrytëzojnë kostot e ulëta operative për të tejkaluar ofertat e kompanive të riciklimit të baterive të litiumit në përputhje me rregullat. Këto operacione anashkalojnë taksat, protokollet e sigurisë dhe proceset miqësore me mjedisin, duke i dhënë përparësi fitimit afatshkurtër mbi qëndrueshmërinë.
Rreziqet Mjedisore dhe Ekonomike të Riciklimit Informal
- ▲Rimëkëmbja joefikase e materialeve: Metodat e papërpunuara (p.sh., djegia, kullimi me acid) japin <50% shkallë rikuperimi të metaleve kundrejt >90% në objektet e çertifikuara që përdorin hidrometalurgji ose pirolizë në vakum
- ▲ Rreziqet e ndotjes:Rrjedhja e elektroliteve dhe emetimet toksike (p.sh., fluorur hidrogjeni, metale të rënda) Ndotin tokën/ujin.
- ▲ Ndërprerje e Tregut:I rinovuar ose i përpunuar dobëtbateritë e ciklit të thellë litium-jontë rihyjnë në tregje, duke rritur rreziqet e sigurisë dhe duke minuar qëllimet e ekonomisë rrethore.
Ky zinxhir i parregulluar shpërdoron burime kritike, ndërkohë që kërcënon ekosistemet dhe shëndetin publik. Krijimi i kanaleve formale të riciklimit mbetet thelbësor për zhvillimin e qëndrueshëm të automjeteve elektrike.
Për t'iu përgjigjur kaotikëvebateri litiumipraktikat e riciklimit, na duhet një sistem gjithëpërfshirës që kombinon mbikëqyrjen ligjore, stimujt e tregut dhe zgjidhjet teknologjike:
- ⭐Ligjet: Të përshpejtohet legjislacioni për të siguruar gjurmimin e plotë të zinxhirit dhe të përcaktohet çmimi dinamik i lidhur me kontratat me të ardhme për metalet, të mbështetura nga lehtësimet tatimore.
- ⭐Standardet e Industrisë: Të rriten barrierat e hyrjes për të eliminuar lojtarët e pakualifikuar dhe të forcohet zbatimi ndërrajonal me mjete mbikëqyrjeje publike.
- ⭐Inovacioni: Financoni teknologjinë e riciklimit miqësore me mjedisin dhe balanconi rreziqet e tregut nëpërmjet paralajmërimeve të hershme.
Kjo qasje synon të rrisë normat formale të riciklimit nga 30% në mbi 85%, duke krijuar një industri të qëndrueshme që përfiton si riciklimin e burimeve ashtu edhe mbrojtjen e mjedisit.
Përfundim
Debati për bateritë e Gradës B pasqyron një përplasje midis fitimeve afatshkurtra dhe rritjes së qëndrueshme. Ndërsa qelizat litium-jon të Gradës B të ricikluara mund të duken efektive nga ana e kostos për shkak të çmimit të tyre të zbritur (vlera e mbetur 30%-80%), përballueshmëria e tyre shpesh buron nga shkurtesa të rrezikshme: punishtet ilegale anashkalojnë protokollet e sigurisë, shmangin taksat dhe përdorin metoda të papërpunuara të riciklimit që rikuperojnë <50% të metaleve kritike. Kjo jo vetëm që shpërdoron burime të kufizuara, por rrezikon pasoja të rënda - ndotje toksike, rreziqe zjarri nga bateritë e paqëndrueshme të rinovuara dhe dëmtime afatgjata të ekosistemit.
Kjo është arsyeja pse ka kaq shumë bateri litiumi të lira në treg tani. Për bizneset, përparësi i jepet baterive më të lira të Gradës B.Qelizat e baterisë LiFePO4është një ekonomi e rreme. Qelizat nën standard të nxjerra nga kanalet e parregulluara të riciklimit dëmtojnë besueshmërinë e sistemit dhe i ekspozojnë përdoruesit ndaj përgjegjësive ligjore dhe reputacionale. Në të kundërt, qelizat e baterive të Klasës A - të prodhuara nën kontrolle të rrepta të cilësisë me lëndë të para të gjurmueshme - sigurojnë >95% norma të rikuperimit të metaleve në sistemet formale me qark të mbyllur, duke maksimizuar si sigurinë ashtu edhe vlerën e ciklit jetësor.
Rruga përpara është e qartë: Rritja e rendimentit të qelizave të Gradës A (aktualisht 87%) dhe zbatimi i rregulloreve të rrepta të riciklimit do të nxisë përparimin e industrisë. Zgjedhja e furnizuesve të baterive të litiumit që përputhen me standardet nuk është thjesht një vendim biznesi; ajo përfaqëson një angazhim për kujdesin mjedisor dhe sigurinë operacionale. Kjo zgjedhje siguron që kompanitë të përputhen me praktikat e qëndrueshme, duke mbrojtur operacionet e tyre nga rreziqet e mundshme. Duke hedhur poshtë alternativat nën standard dhe duke investuar në zgjidhje të certifikuara të Gradës A, palët e interesuara sigurojnë kthime të qëndrueshme, duke mbrojtur ekosistemet dhe shëndetin publik.
Koha e postimit: 14 maj 2025