ປະຈຸບັນ, ຍັງບໍ່ທັນມີການແກ້ໄຂບັນຫາການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີແຂງໄດ້ເນື່ອງຈາກຂັ້ນຕອນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງສະເໜີບັນຫາທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກ, ເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າທີ່ຍັງບໍ່ທັນແກ້ໄຂ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານວິຊາການໃນປະຈຸບັນ, ການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍຍັງເປັນເປົ້າຫມາຍທີ່ຫ່າງໄກ, ແລະແບດເຕີລີ່ແຂງຍັງບໍ່ທັນມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.
ສິ່ງທີ່ຂັດຂວາງການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ Solid State?
ແບັດເຕີຣີແຂງໃຊ້ electrolyte ແຂງແທນທີ່ຈະເປັນ electrolyte ແຫຼວທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນພື້ນເມືອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງແຫຼວທໍາມະດາປະກອບດ້ວຍສີ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ: electrode ບວກ, electrode ລົບ, electrolyte, ແລະຕົວແຍກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີຣີຂອງແຂງໃຊ້ electrolyte ແຂງແທນທີ່ຈະເປັນຂອງແຫຼວທໍາມະດາ.
ເນື່ອງຈາກທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງເທັກໂນໂລຍີແບັດລັດແຂງນີ້, ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງບໍ່ຖືກນຳມາສູ່ຕະຫຼາດເທື່ອ? ເນື່ອງຈາກວ່າການຫັນປ່ຽນຈາກຫ້ອງທົດລອງໄປສູ່ການຄ້າປະເຊີນກັບສອງສິ່ງທ້າທາຍ:ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານວິຊາການແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງເສດຖະກິດ.
- 1. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານວິຊາການ: ຫຼັກຂອງແບດເຕີລີ່ລັດແຂງແມ່ນເພື່ອທົດແທນ electrolyte ຂອງແຫຼວດ້ວຍ electrolyte ແຂງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮັກສາສະຖຽນລະພາບໃນການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງ electrolyte ແຂງແລະອຸປະກອນ electrode ນໍາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນ. ການຕິດຕໍ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, electrolytes ແຂງທົນທຸກຈາກການນໍາ ionic ຕ່ໍາແລະຊ້າລົງlithium ionການເຄື່ອນທີ່, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຊ້າລົງ ແລະຄວາມໄວໃນການຂັບຖ່າຍ.
- ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, sulfide electrolytes ແຂງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜະລິດພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງອາຍແກັສ inert ເພື່ອປ້ອງກັນປະຕິກິລິຍາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນອາກາດທີ່ສ້າງທາດອາຍຜິດພິດ. ຂະບວນການທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກນີ້ກໍາລັງຂັດຂວາງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເງື່ອນໄຂການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງມັກຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສະພາບແວດລ້ອມໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ສາມາດບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄາດໄວ້.
- 2. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງເສດຖະກິດ:ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງລັດແຂງທັງຫມົດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຫຼາຍເທົ່າຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແຫຼວແບບດັ້ງເດີມແລະເສັ້ນທາງໄປສູ່ການຄ້າແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຄວາມປອດໄພສູງກວ່າໃນທິດສະດີ, ໃນທາງປະຕິບັດ, electrolyte ແຂງອາດຈະທໍາລາຍລົງໃນອຸນຫະພູມສູງ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
- ນອກຈາກນັ້ນ, dendrites ອາດຈະປະກອບໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ, ເຈາະຕົວແຍກ, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການລະເບີດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເປັນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອຂະບວນການຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວເພື່ອການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ, ຕົ້ນທຶນຈະສູງຂຶ້ນ.
ເມື່ອໃດທີ່ຫມໍ້ໄຟ Solid State ຈະມາຮອດ?
ຄາດວ່າແບດເຕີຣີຂອງ Solid-state ຈະຊອກຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຜູ້ບໍລິໂພກຊັ້ນສູງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ (EVs), ແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຍານອາວະກາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການຕະຫຼາດແນວຄວາມຄິດ.
ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທີ່ໂດດເດັ່ນແລະຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithiumເຊັ່ນ: SAIC Motor, GAC-Toyota, BMW, CATL, BYD, ແລະ EVE ກໍາລັງພັດທະນາແບດເຕີລີ່ແຂງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມຕາຕະລາງການຜະລິດຫລ້າສຸດຂອງພວກເຂົາ, ມັນບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າການຜະລິດແບດເຕີລີ່ລັດແຂງເຕັມຂະຫນາດຈະເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນ 2026-2027 ໃນໄວທີ່ສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂຕໂຍຕ້າຍັງຕ້ອງໄດ້ທົບທວນໄລຍະເວລາຂອງຕົນຫຼາຍຄັ້ງແລະໃນປັດຈຸບັນວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປີ 2030.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າໄລຍະເວລາການມີໃຫ້ ສຳ ລັບແບດເຕີຣີ້ແຂງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການອະນຸມັດກົດລະບຽບ.
ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ
ໃນຂະນະທີ່ຕິດຕາມຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ lithium ລັດແຂງພາກ ສະ ຫນາມ, ມັນ ເປັນ ສິ່ງ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບ ຜູ້ ບໍ ລິ ໂພກ ທີ່ ຈະ ຍັງ ຄົງ ລະ ມັດ ລະ ວັງ ແລະ ບໍ່ ໄດ້ ຮັບ ການ swayed ໂດຍ superficially dazzling ຂໍ້ ມູນ ຂ່າວ ສານ. ເຖິງແມ່ນວ່ານະວັດຕະກໍາທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນມີມູນຄ່າທີ່ຄາດໄວ້, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງການເວລາສໍາລັບການກວດສອບ. ໃຫ້ພວກເຮົາຫວັງວ່າເມື່ອເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າແລະຕະຫຼາດຈະເລີນເຕີບໂຕ, ວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ປອດໄພແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມຈະເກີດຂື້ນໃນອະນາຄົດ.
⭐ ກົດຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟຂອງສະພາບແຂງ:
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 30-2024