ແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງແມ່ນປະເພດຂອງແບດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ electrodes ແລະ electrolytes ແຂງ, ກົງກັນຂ້າມກັບ electrolytes ຂອງແຫຼວຫຼືໂພລີເມີເຈນທີ່ໃຊ້ໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມ.ພວກມັນມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ, ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອປຽບທຽບກັບແບັດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມ.
ແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງໃຊ້ lithium ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ປະຈຸບັນນີ້ແບັດເຕີລີລັດແຂງສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກໍາລັງພັດທະນາແມ່ນໃຊ້ lithium ເປັນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ.
ແນ່ນອນວ່າ, ຫມໍ້ໄຟ Solid-state ສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຕ່າງໆເປັນ electrolyte, ລວມທັງ lithium.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ໄຟຂອງແຂງຍັງສາມາດໃຊ້ວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: sodium, sulfur, ຫຼື ceramics ເປັນ electrolyte ໄດ້.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸ electrolyte ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດ, ຄວາມປອດໄພ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຄວາມພ້ອມ.ແບດເຕີຣີ້ Solid-state lithium ເປັນເທກໂນໂລຍີທີ່ໂດດເດັ່ນສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຍຸກຕໍ່ໄປເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ຊີວິດຮອບວຽນຍາວ, ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງເຮັດວຽກແນວໃດ?
ແບດເຕີລີ່ Solid-state ໃຊ້ electrolyte ແຂງແທນທີ່ຈະເປັນ electrolyte ແຫຼວເພື່ອໂອນ ions ລະຫວ່າງ electrodes (anode ແລະ cathode) ຂອງຫມໍ້ໄຟ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ electrolyte ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຊລາມິກ, ແກ້ວ ຫຼືໂພລີເມີ ເຊິ່ງມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງເຄມີ ແລະ ເປັນກະແສໄຟຟ້າ.
ເມື່ອແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງຖືກສາກໄຟ, ເອເລັກໂຕຣນິກຖືກດຶງອອກຈາກ cathode ແລະຂົນສົ່ງຜ່ານ electrolyte ແຂງໄປຫາ anode, ສ້າງກະແສໄຫຼ.ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຖືກປ່ອຍ, ການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າແມ່ນປີ້ນກັບກັນ, ດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກເຄື່ອນຍ້າຍຈາກ anode ໄປ cathode.
ແບດເຕີລີ່ Solid-state ມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານຫຼາຍກວ່າແບດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມ.ພວກມັນປອດໄພກວ່າ, ເນື່ອງຈາກ electrolyte ແຂງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການລະເບີດຫນ້ອຍກວ່າ electrolytes ແຫຼວ.ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼາຍໃນປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກັບແບດເຕີລີ່ແຂງ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດສູງແລະຄວາມສາມາດຈໍາກັດ.ການຄົ້ນຄວ້າແມ່ນສືບຕໍ່ພັດທະນາວັດສະດຸ electrolyte ແຂງທີ່ດີກວ່າແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟແຂງ.
ປະຈຸບັນມີບໍລິສັດແບັດເຕີລີແຂງຈຳນວນເທົ່າໃດໃນຕະຫຼາດ?
ມີບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ກໍາລັງພັດທະນາຫມໍ້ໄຟຂອງລັດແຂງ:
1. Quantum Scape:ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2010 ທີ່ໄດ້ດຶງດູດການລົງທຶນຈາກ Volkswagen ແລະ Bill Gates.ພວກເຂົາເຈົ້າອ້າງວ່າໄດ້ພັດທະນາຫມໍ້ໄຟຂອງລັດແຂງທີ່ສາມາດເພີ່ມລະດັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 80%.
2. ໂຕໂຍຕ້າ:ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງເປັນເວລາຫຼາຍປີແລະມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຜະລິດພວກມັນໃນຕົ້ນປີ 2020.
3. Fisker:ການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ຮ່ວມມືກັບນັກຄົ້ນຄວ້າຢູ່ UCLA ເພື່ອພັດທະນາແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງທີ່ພວກເຂົາອ້າງວ່າຈະຊ່ວຍເພີ່ມລະດັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
4. BMW:ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງເຢຍລະມັນຍັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງແລະໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Solid Power, ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນໃນ Colorado, ເພື່ອພັດທະນາພວກມັນ.
5. Samsung:ບໍລິສັດເອເລັກໂຕຣນິກຍັກໃຫຍ່ຂອງເກົາຫຼີກໍາລັງພັດທະນາແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງເພື່ອໃຊ້ໃນໂທລະສັບສະຫຼາດແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆ.
ຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟລັດແຂງຈະນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເກັບຮັກສາແສງຕາເວັນໃນອະນາຄົດ?
ຫມໍ້ໄຟ Solid-state ມີທ່າແຮງທີ່ຈະປະຕິວັດການເກັບຮັກສາພະລັງງານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແສງຕາເວັນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີລີ່ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມ, ແບດເຕີຣີຂອງ Solid-state ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ, ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ, ແລະຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ.ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະບົບການເກັບຮັກສາແສງຕາເວັນສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທົດແທນສາມາດເຂົ້າເຖິງຫຼາຍຂຶ້ນ.ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະການພັດທະນາໃນເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີຂອງສະພາບແຂງແມ່ນກຳລັງດຳເນີນຢູ່, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະກາຍເປັນທາງອອກຕົ້ນຕໍສຳລັບການເກັບຮັກສາແສງຕາເວັນໃນອະນາຄົດ.ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ຫມໍ້ໄຟຂອງລັດແຂງໄດ້ຖືກອອກແບບພິເສດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ EV.
ໂຕໂຍຕ້າກຳລັງພັດທະນາແບັດເຕີລີແບບແຂງຜ່ານ Prime Planet Energy & Solutions Inc., ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກັບ Panasonic ທີ່ເລີ່ມເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນເດືອນເມສາ 2020 ແລະມີພະນັກງານປະມານ 5,100 ຄົນ, ລວມທັງ 2,400 ຄົນຢູ່ທີ່ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງຈີນ ແຕ່ຍັງມີການຜະລິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈຳກັດໃນປັດຈຸບັນ ແລະ ຫວັງວ່າ. ສ່ວນແບ່ງຫຼາຍຂຶ້ນໃນປີ 2025 ເມື່ອເວລາເໝາະສົມ.
ແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ເມື່ອໃດ?
ພວກເຮົາບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງຂ່າວຫລ້າສຸດແລະການປັບປຸງກ່ຽວກັບການມີຂອງຫມໍ້ໄຟລັດແຂງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງກໍາລັງດໍາເນີນການພັດທະນາແບດເຕີລີ່ລັດແຂງ, ແລະບາງຄົນໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວໃນປີ 2025 ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າກໍານົດເວລາສໍາລັບການມີຫມໍ້ໄຟຂອງສະພາບແຂງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການອະນຸມັດກົດລະບຽບ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-03-2023