Батериите во цврста состојба се вид батерии кои користат цврсти електроди и електролити, за разлика од течните или полимерните гел електролити што се користат кај традиционалните литиум-јонски батерии. Тие имаат поголема густина на енергија, побрзо време на полнење и подобрена безбедност во споредба со традиционалните батерии.
Дали батериите во цврста состојба користат литиум?
Да, сега повеќето батерии во цврста состојба кои моментално се во развој користат литиум како примарен елемент.
Секако, батериите во цврста состојба можат да користат различни материјали како електролит, вклучувајќи литиум. Сепак, батериите во цврста состојба можат да користат и други материјали како што се натриум, сулфур или керамика како електролит.
Генерално, изборот на материјал за електролит зависи од различни фактори како што се перформанси, безбедност, цена и достапност. Литиумските батерии во цврста состојба се ветувачка технологија за складирање на енергија од следната генерација поради нивната висока густина на енергија, долг век на траење и зголемена безбедност.
Како функционираат батериите во цврста состојба?
Батериите во цврста состојба користат цврст електролит наместо течен електролит за пренос на јони помеѓу електродите (анода и катода) на батеријата. Електролитот обично е направен од керамички, стаклен или полимерен материјал кој е хемиски стабилен и спроводлив.
Кога се полни батерија во цврста состојба, електроните се влечат од катодата и се транспортираат низ цврстиот електролит до анодата, создавајќи проток на струја. Кога батеријата е испразнета, протокот на струја е обратен, при што електроните се движат од анодата до катодата.
Батериите во цврста состојба имаат неколку предности во однос на традиционалните батерии. Тие се побезбедни, бидејќи цврстиот електролит е помалку склонен кон истекување или експлозија од течните електролити. Тие исто така имаат поголема густина на енергија, што значи дека можат да складираат повеќе енергија во помал волумен.
Сепак, сè уште постојат некои предизвици на кои треба да се одговори со батериите во цврста состојба, вклучувајќи ги високите трошоци за производство и ограничениот капацитет. Истражувањата се во тек за развој на подобри материјали за цврсти електролити и подобрување на перформансите и животниот век на батериите во цврста состојба.
Колку компании за батерии во цврста состојба се на пазарот сега?
Постојат неколку компании кои моментално развиваат батерии во цврста состојба:
1. Квантен пејзаж:Стартап компанија основана во 2010 година, која привлече инвестиции од „Фолксваген“ и Бил Гејтс. Тие тврдат дека развиле батерија во цврста состојба која може да го зголеми опсегот на електрично возило за над 80%.
2. Тојота:Јапонскиот производител на автомобили работи на батерии во цврста состојба веќе неколку години и има за цел да ги пушти во производство до почетокот на 2020-тите.
3. Фискер:Стартап компанија за луксузни електрични возила која соработува со истражувачи од UCLA за развој на батерии во цврста состојба за кои тврдат дека драстично ќе го зголемат дометот на нивните возила.
4. БМВ:Германскиот производител на автомобили работи и на батерии во цврста состојба и соработува со Solid Power, стартап компанија со седиште во Колорадо, за нивен развој.
5. Самсунг:Корејскиот електронски гигант развива батерии во цврста состојба за употреба во паметни телефони и други електронски уреди.
Дали во иднина ќе се користат батерии со цврста состојба за складирање на сончева енергија?
Батериите во цврста состојба имаат потенцијал да го револуционизираат складирањето на енергија за соларни апликации. Во споредба со традиционалните литиум-јонски батерии, батериите во цврста состојба нудат поголема густина на енергија, побрзо време на полнење и зголемена безбедност. Нивната употреба во системи за складирање на сончева енергија би можела да ја подобри целокупната ефикасност, да ги намали трошоците и да ја направи обновливата енергија подостапна. Истражувањето и развојот во технологијата на батерии во цврста состојба се во тек и можно е овие батерии да станат главно решение за складирање на сончева енергија во иднина. Но, сега, батериите во цврста состојба се специјално дизајнирани за примена кај електричните возила.
Тојота ги развива батериите во цврста состојба преку Prime Planet Energy & Solutions Inc., заедничко вложување со Panasonic кое започна со работа во април 2020 година и има околу 5.100 вработени, вклучувајќи 2.400 во кинеска подружница, но сè уште со доста ограничено производство засега и се надева дека ќе има поголем удел до 2025 година, кога ќе дојде вистинското време.
Кога ќе бидат достапни батериите во цврста состојба?
Немаме пристап до најновите вести и информации во врска со достапноста на батерии во цврста состојба. Сепак, неколку компании работат на развој на батерии во цврста состојба, а некои објавија дека планираат да ги лансираат до 2025 година или подоцна. Сепак, клучно е да се напомене дека временската рамка за достапност на батерии во цврста состојба може да варира во зависност од различни фактори, како што се технолошките предизвици и регулаторното одобрување.
Време на објавување: 03 јуни 2023 година