Ki gwo mache resiklaj batri machin elektrik nan peyi Lachin?

Lachin se pi gwo mache machin elektrik nan mond lan ak plis pase 5.5 milyon machin vann depi mas 2021. Sa a se yon bon bagay nan plizyè sans. Lachin gen plis machin nan mond lan e machin sa yo ap ranplase gaz ki lakòz efè tèmik danjere yo. Men, bagay sa yo gen pwòp enkyetid dirabilite yo. Genyen enkyetid konsènan domaj anviwònman ki soti nan ekstraksyon eleman tankou ityòm ak kobalt. Men, yon lòt enkyetid gen rapò ak pwoblèm fatra k ap vini an. Lachin kòmanse fè eksperyans premye etap pwoblèm sa a.

An 2020, yo te mete 200,000 tòn pil deyò sèvis e yo prevwa chif la ap rive nan 780,000 tòn an 2025. Gade pwoblèm dechè pil machin elektrik (EV) ki ap vini an nan Lachin e sa pi gwo mache EV nan mond lan ap fè pou sa.

Prèske tout peyi Lachin nanMachin elektrik yo mache ak pil ityòm-ion. Yo lejè, yo gen yon dansite enèji ki wo epi yo dire lontan, sa ki fè yo premye chwa pou machin elektrik yo. Pil yo gen twa gwo avantaj.konpozan ak anod, yon katod ak yon elektwolit. Nan laSe poutèt sa, katod la se pi chè a epi pi enpòtan an. Nou lajman distenge pil sa yo baze sou bato kat yo. NMwen pa ta dwe fouye twòp nan sa, men pifò nan pil EV Lachin yo gen katod ki fèt ak swa ityòm, nikèl, Manganèz, oswa oksid kobalt, ke nou rele MCS. Yo retire pil sa yo lè kapasite yo rive nan anviwon 80%, sa ki koresponn ak yon dire lavi sèvis apeprè 8 a 10 ane. Sa depann, nan kou, de sèten faktè tankou frekans chaj, abitid kondwi ak kondisyon wout yo.

Mwen te panse ou ta renmen konnen. Avèk premye gwo vag machin elektrik yoSi yo ta pran wout la nan lane 2010 rive 2011, enfrastrikti pou kolekte ak trete pil sa yo ta dwe pare nan fen deseni an. Se te defi ak delè gouvènman Chinwa a te oblije fè fas ak li. Apre Je Olenpik Beijing yo, Gouvènman Chinwa a te kòmanse fè pwomosyon pou fabrikasyon ak itilizasyon machin elektrik bay piblik la an jeneral. Nan moman sa a, sèl règleman yo te mete deyò yo te konsène estanda sekirite endistri a. Piske anpil konpozan pil yo trè toksik. Nan kòmansman ane 2010 la, te gen yon ogmantasyon nan adopsyon machin elektrik yo e avèk sa, te gen yon bezwen k ap grandi rapid pou yon fason pou jere dechè yo.

An 2012, ale avènmnt te pibliye yon gid politik pou tout endistri EV a pou premye fwa, gid la te ensiste sou nesesite pou, pami lòtbagay sa yo, yon sistèm resiklaj batri EV ki fonksyone. Nan lane 2016, plizyè ministè te mete tèt ansanm pou etabli yon direksyon inifye pou pwoblèm fatra batri EV yo. Manifaktirè EV yo ta responsab pou rekipere batri machin yo. Yo dwe etabli pwòp rezo sèvis apre-lavant pa yo oubyen fè yon twazyèm pati konfyans pou kolekte batri EV ki pa itilize yo.

Gouvènman Chinwa a gen tandans pou l deklare yon politik, yon gidans oswa yon direksyon anvan l etabli règ ki pi espesifik pita. Deklarasyon 2016 la te bay konpayi machin elektrik yo yon siy efikas pou yo atann plis enfòmasyon sou sa nan ane k ap vini yo. Kidonk, an 2018, swivi kad politik la te soti byen vit, li te rele mezi pwovizwa pou jesyon resiklaj ak itilizasyon pil pouvwa machin nouvo enèji yo. Ou ap mande tèt ou si sa vle di twati ak ibrid tou. Òganis ki responsab pou aplike règleman an se Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon an oswa MIIT.

Li te pwomèt tounenAn 2016, kad la te mete responsablite a an gwo pati sou antite prive tankou machin elektrik yo ak manifaktirè batri machin elektrik yo ki fè fas ak pwoblèm sa a. Gouvènman an pral plis paseYo ka wè kèk aspè teknik nan efò a, men yo p ap fè l tèt yo. Kad sa a bati sou yon politik gouvènans jeneral ke Chinwa yo te adopte. Yo rele sa Responsablite Pwodiktè Elaji oubyen EPR. Konsèp espirityèl la se pou transfere responsablite a an amon, soti nan gouvènman lokal ak pwovens yo, pou rive nan pwodiktè yo menm.

Gouvènman Chinwa a te adopte EPR, ke mwen kwè soti nan akademi oksidantal nan kòmansman ane 2000 yo. Kòm yon repons a direktiv Inyon Ewopeyen an konsènan yon pwoblèm k ap grandi nan fatra elektwonik, epi li fè sans entwisyon si gouvènman an toujou ap netwaye tout fatra elektwonik sa a. Konpayi ki pwodui fatra sa yo p ap janm jwenn ankourajman pou fè bagay yo pi fasil pou resikle. Kidonk, nan lespri EPR a, tout manifaktirè batri EV yo dwe desine batri ki fasil pou demonte epi bay kliyan yo detay teknik sou fen lavi yo. Makè EV yo...makè EV yo swa pou yo mete kanpe epi jere pwòp rezo koleksyon ak resiklaj batri yo oswa pou yo sous-trete yo bay yon twazyèm pati. Gouvènman an pral ede etabli estanda nasyonal pou senplifye pwosesis la. Kad la sanble trè bon sou sifas la, men gen kèk dezavantaj ki trè klè.

Kounye a ke nou konnen istwa ak règleman yo, nou ka plonje nan kèk detay teknik sou resiklaj batri EV yo. Batri ki pa an sèvis yo te antre nan sistèm nan pa de chanèl: soti nan machin ki t ap sibi yon ranplasman batri ak soti nan machin nan fen lavi yo. Pou machin ki nan fen lavi yo, batri a toujou andedan machin nan epi yo retire li kòm yon pati nan pwosesis demantèlman nan fen lavi yo. Sa a rete yon pwosesis trè manyèl, sitou nan peyi Lachin. Apre sa, gen yon etap yo rele pretretman. Selil batri yo dwe rale soti nan pake batri a epi louvri yo, ki se yon defi paske pa gen okenn konsepsyon pake batri estanda. Kidonk, li dwe fèt alamen lè l sèvi avèk zouti espesyalize.

Yon fwa yo retire batri ad, kisa k ap pase kounye axt depann de kalite batri ityòm-ion ki anndan machin nan. Ann kòmanse ak batri NMC a, ki pi komen nan peyi Lachin. Kat konpayi resiklaj batri NMC vle refè. Materyèl aktif katod yo. Analiz ekonomik 2019 la estime ke malgre yo reprezante sèlman 4% nan pwa batri yo, yo reprezante plis pase 60% nan valè resiklaj total batri yo. Teknoloji resiklaj NMC yo relativman matirite. Sony te inisye pwosesis la an 1999. Gen de gwo metòd teknolojik, piro metaliji ak idwo metaliji. Ann kòmanse ak piro metaliji. Piro vle di dife. Batri a fonn nan yon alyaj fè, kwiv, kobalt ak nikèl.

Apre sa, yo rekipere bon bagay yo lè l sèvi avèk metòd idwometalurgik. Metòd piroteknik yo boule. Elektwolit, plastik ak sèl ityòm. Kidonk, se pa tout bagay ki ka rekipere. Li libere gaz toksik ki bezwen trete, epi li konsome anpil enèji, men endistri a te adopte li lajman. Metòd idwometalurgik yo itilize yon sòlvan akeuz pou separe materyèl yo vle yo avèk kobalt nan konpoze a. Sòlvan ki pi souvan itilize yo se asid silfirik ak oksijene idwojèn, men gen anpil lòt tou. Ni youn ni lòt nan metòd sa yo pa ideyal epi plis travay nesesè pou adrese enpèfeksyon teknik yo. Pil ityòm fè fosfat yo reprezante anviwon 30% nan mache EV Chinwa a apati 2019. Dansite enèji pil sa yo pa osi wo ke tokay NMC yo, men yo pa gen eleman tankou nikèl ak kobalt. Yo pwobableman pi an sekirite tou.

Lachin se lidè mondyal touer nan syans ak komèsyalizasyon ityòm fè fosfat, teknoloji batri, konpayi Chinwa, teknoloji ampè kontanporen. Se youn nan lidè fabrikasyon nan domèn sa a. Li ta dwe lojik pou endistri peyi a kapab resikle selil sa yo tou. Sa te di, resikle bagay sa yo te tounen yon bagay ki pi difisil teknikman pase sa yo te prevwa. Sa a se an pati akòz yo gen yon melanj materyèl ki pi varye, ki mande plis travay pretretman ki koute chè, yonepi ekonomikman ityòmPil fosfat fè yo pa gen menm metal presye yo tankou pil NMC yo genyen nikèl, kwiv, oswa kobalt. Epi sa lakòz yon mank envestisman nan nich sa a. Gen kèk eksperyans idwometalurgik pwomètè ki te kapab retire jiska 85% ityòm nan fòm kabonat ityòm.Gen espekilasyon ki di li ta koute anviwon $650.pou treteyon tòn pil ityòm fè fosfat itilize. Sa gen ladan l pri enèji ak materyèl, san konte pri konstriksyon anfaktori. Potansyèl rekiperasyon ak revann ityòm nan ta ka ede fè resiklaj la pi fezab ekonomikman, men jiri a poko deside sou sa. Èske metòd sa yo poko aplike sou yon echèl komèsyal? Kad 2018 la bay anpil detay, men li kite kèk bagay pou swete. Jan nou tout konnen nan lavi, se pa tout bagay ki fini nan yon ti banza. Gen kèk twou ki manke isit la, kidonk ann pale yon ti kras sou kèk nan kesyon politik ki toujou anlè. Objektif estatistik prensipal la nan liberasyon oswa pousantaj rekiperasyon matyè premyè. 98% nikèl kobalt, Manganèz 85% pou ityòm li menm ak 97% pou materyèl latè ra. Steretikman, tout bagay sa a posib. Pa egzanp, mwen fèk pale sou rekipere 85% oswa plis nan ityòm nan pil ityòm fè fosfat. Mwen te mansyone tou ke li pral difisil pou reyalize maksimòm teyorik sa a akòz inefikasite nan mond reyèl la ak diferans sou teren an. Sonje byen, gen anpil fason pou selil batri yo ka fèt. Chaje, vann ak itilize. Pa gen okenn kote ki pre normalizasyon ke nou wè ak pil silendrik yo vann nan 711 ou a. Kad politik la manke sibvansyon konkrè ak sipò nasyonal pou fè sa rive vre. Yon lòt gwo enkyetid se kad politik ekonomik la pa fè sa.Pa mete lajan sou kote pou ankouraje koleksyon pil itilize yo. Gen kèk pwogram pilòt pou racha ke minisipalite yo ap dirije, men pa gen anyen nan nivo nasyonal la. Sa ka chanje, petèt avèk yon taks oswa yon prelèvman, men kounye a, se aktè sektè prive yo ki dwe finanse l tèt yo. Sa a se yon pwoblèm paske pa gen anpil ankourajman ekonomik pou gwo konpayi fabrikasyon machin elektrik sa yo kolekte epi resikle pil yo.

Soti nan 2008 rive 2015, pri fabrikasyon batri EV yo te diminye soti nan 1000 USD pou chak kilowat èdtan pou rive nan 268. Tandans sa a espere kontinye pandan kèk ane kap vini yo. Diminisyon nan pri yo fè pil yo pi aksesib pase tout tan, men an menm tan yo diminye ankourajman pou kolekte epi resikle pil sa yo tou. E piske pil sa yo diferan youn ak lòt tou, li difisil pou ogmante pwosesis koleksyon, pretratman ak resiklaj yo, kidonk tout antrepriz la tounen yon gwo depans pou manifaktirè yo. Ki moun ki deja ap travay ak maj byen sere okòmansman?

Kanmenm, dapre lalwa, se konpayi ki fabrike machin elektrik yo ki premye moun ki nan liy pou jere epi resikle pil fin itilize yo, epi malgre jan antrepriz la pa atiran ekonomikman, yo te fè anpil efò pou yo asosye avèk gwo konpayi yo pou mete sou pye chanèl ofisyèl pou resikle pil. Gen kèk gwo konpayi resiklaj ki parèt. Pa egzanp, Tyson resiklaj pou Zhejiang Huayou Cobalt, Jiangxi Ganfeng lithium, Hunan Brunp ak lidè mache a GEM. Men, malgre egzistans gwo konpayi ki gen lisans sa yo, majorite sektè resiklaj Chinwa a fèt ak ti atelye san lisans. Boutik enfòmèl sa yo pa gen zouti oswa fòmasyon ki apwopriye yo. Yo fondamantalman ale nanYo vann pil sa yo pou materyèl katod yo, yo revann yo bay moun ki fè pi gwo òf la epi yo lage rès la. Li klè, sa a se yon gwo risk pou sekirite ak anviwònman. Kòm rezilta kontournman règ ak règleman sa yo, atelye resiklaj sa yo ka peye pwopriyetè machin elektrik yo plis pou pil yo, e konsa yo pi pito pase, site, pa site chanèl ofisyèl yo. Kidonk, to resiklaj ityòm-ion nan Lachin rete byen ba an 2015. Li te anviwon 2%. Li te ogmante depi lè sa a rive nan 10% an 2019. Li bat yon baton byen file nan je a, men sa toujou lwen ideyal. Epi kad 2018 la pa fikse yon objektif sou to koleksyon pil yo. Yon omisyon kirye. Lachin te ap lite ak pwoblèm sa a sou yon lòt fron pil, batri plon-asid venerab la, teknoloji 150 ane sa a.se yon bagay ki trè souvan itilize nan peyi Lachin. Yo bay machin yo pouvwa zetwal epi yo toujou trè popilè pou bisiklèt elektrik yo. Sa a se malgre règleman resan yo pou ankouraje ranplasman yo ak ityòm iyon. De tout fason, resiklaj Chinwa batri plon-asid la pa rive satisfè atant ak referans yo. Nan 2017, mwens pase 30% nan 3.3 milyon tòn dechè batri plon-asid ki pwodui nan peyi Lachin yo resikle. Rezon ki fè pousantaj resiklaj sa a ba yo sanble anpil ak ka ityòm iyon an. Atelye enfòmèl yo pa respekte règleman yo e konsa yo ka peye anpil plis pou batri konsomatè yo. Women yo te fè li klè ke plon se pa egzakteman sibstans ki pi bon pou anviwònman an. Lachin te fè eksperyans plizyè gwo ensidan anpwazònman plon nan dènye ane yo kòm rezilta move manyen sa a. Kidonk, gouvènman an te fèk pwomèt pou l pran mezi sevè kont atelye enfòmèl sa yo, ke yo estime gen plis pase 200 atravè peyi a. Objektif la se eseye rive nan yon pousantaj resiklaj 40% an 2020 ak 70% an 2025. Si nou konsidere ke pousantaj resiklaj pil plon-asid nan Amerik la te nan 99% depi omwen 2014, li pa ta dwe tèlman difisil.

Konsidere teknik ak ekolojik laAkòz difikilte ekonomik ki asosye ak resiklaj pil EV yo, endistri a te reflechi sou fason pou itilize bagay sa yo plis anvan yo voye yo nan tonm. Opsyon ki pi potansyèl la se reitilize yo nan pwojè rezo elektrik yo. Pil sa yo toujou gen yon kapasite 80% apre tout, epi yo ka toujou dire plizyè ane anvan yo finalman depafini pou tout bon. Etazini an tèt isit la. Li te fè eksperyans ak pil machin ize pou pwojè depo enèji estasyonè depi 2002. Men, Lachin te fè kèk pwojè demonstrasyon enteresan. Youn nan pwojè ki pi long nan fonksyonman an se pwojè enèji van ak solè Zhangbei nan pwovens Hebei. Pwojè $1.3 milya dola a soti nan yon efò konjwen ant antrepriz leta Chinwa State Grid ak konpayi fabrikasyon pil EV BYD, ki te demontre posibilite pou itilize pil EV Second Life pou sipòte ak jere yon rezo elektrik. Plis pwojè resiklaj pil EV te parèt nan dènye ane yo nan Beijing, Jiangsu pou jete epi li klere. Gouvènman an ap mete anpil atansyon sou sa, men mwen panse finalman li plis anpeche pwoblèm resiklaj la pase rezoud li. Paske fen inevitab chak pil se swa resiklaj oswa depotwa a. Gouvènman Chinwa a fè yon travay admirab nan ankouraje kreyasyon ekosistèm pwospè sa a. Peyi a se lidè san dout nan sèten aspè teknoloji batri e plizyè gran konpayi V yo baze la. Yo gen yon chans pou yo vrèman chanje emisyon otomobil yo. Kidonk, nan yon sans, pwoblèm resiklaj sa a se yon bon pwoblèm pou genyen. Li se yon endikasyon siksè Lachin. Men, pwoblèm nan toujou yon pwoblèm e endistri a ap trennen pye l pou etabli rezo resiklaj, règleman ak teknoloji ki apwopriye yo.

Gouvènman Chinwa a ka gade politik Etazini an pou jwenn kèk gidans, ankourajman ak mwayen pou konsomatè yo devlope bon abitid resiklaj. Epi yo bezwen bay sibvansyon bay antrepriz nan endistri teknoloji pretretman ak resiklaj yo, pa sèlman nan fabrikasyon. Sinon, konsomasyon enèji ak domaj anviwònman ki asosye ak eliminasyon batri sa yo ap depase nenpòt benefis nou jwenn nan chanjman pou machin elektrik.