Kedu nnukwu ahịa na China maka imegharị batrị EV

China bụ ahịa EV kachasị ukwuu n'ụwa, e rere ihe karịrị nde 5.5 ruo Machị 2021. Nke a bụ ihe dị mma n'ọtụtụ ụzọ. China nwere ọtụtụ ụgbọala n'ụwa, ndị a na-anọchikwa gas na-emerụ ahụ. Mana ihe ndị a nwere nchegbu nke ha maka ịdịgide. E nwere nchegbu gbasara mmebi gburugburu ebe obibi sitere na mwepụta nke ihe ndị dị ka lithium na cobalt. Mana ihe ọzọ na-echegbu onwe ya bụ nsogbu mkpofu na-abịa. China amalitela inweta isi nsogbu a.

Na 2020, a kwụsịrị batrị ruru tọn 200,000, a na-atụkwa anya na ọnụọgụgụ ahụ ga-eru tọn 780,000 ka ọ na-erule 2025. Lee nsogbu mkpofu batrị EV nke China na-abịa na ihe ahịa EV kachasị ukwuu n'ụwa na-eme gbasara ya.

Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mba China niileBatrị lithium ion na-enye ụgbọala eletrik. Ha dị fechaa, ike dị elu ma na-adịru ogologo oge, na-eme ka ha bụrụ nhọrọ mbụ maka ụgbọala eletrik. Batrị nwere isi atọ dị mkpa.ihe ndị mejupụtara ya na anode, katode na electrolyte.N'ezie, katode bụ nke kachasị ọnụ ma dị mkpa. Anyị na-amatakarị batrị ndị a site na ụgbọ mmiri nwamba ha.Ọ bụghị ihe dị mkpa ka anyị tinye uche anyị n'ime nke a nke ọma, mana ọtụtụ batrị EV nke China nwere katodes nke lithium, nickel, manganese, na cobalt oxides, nke a na-akpọ MCS. A na-akwụsị batrị ndị a mgbe ike ha ruru ihe dị ka 80% kwekọrọ na ndụ ọrụ anyị nke ihe dị ka afọ 8 ruo 10. Nke a dabere na ihe ụfọdụ dị ka ugboro chaja, àgwà ịkwọ ụgbọala, na ọnọdụ okporo ụzọ.

Echere m na ịchọrọ ịma. Site na nnukwu ebili mmiri EV mbụMgbe ha rutere n'okporo ụzọ n'etiti afọ 2010 na 2011, akụrụngwa maka ịchịkọta na nhazi batrị ndị a ga-adị njikere n'oge na-adịghị anya tupu afọ iri a agwụ. Nke ahụ bụ ihe ịma aka na usoro oge gọọmentị China ga-agbaso. Mgbe asọmpi Olympic nke Beijing gasịrị, Gọọmentị China malitere ịkwalite nrụpụta na ojiji nke EV nye ọha na eze. N'oge a, naanị iwu ha nyere bụ ụkpụrụ nchekwa ụlọ ọrụ. Ebe ọ bụ na ọtụtụ ihe batrị na-egbu egbu. Na mbido afọ 2010, a hụrụ mmụba nke ụgbọ ala eletrik, nke ahụ na-emekwa ka mkpa ọ dị maka ụzọ isi lụso ihe mkpofu ha ọgụ.

Na 2012, njem ahụ malitereala mmiriNt wepụtara ntuziaka amụma maka ụlọ ọrụ EV zuru oke na ya maka oge mbụ, ntuziaka ahụ mesiri ike mkpa ọ dị, n'etiti ndị ọzọihe r, sistemụ imegharị batrị EV na-arụ ọrụ. Na 2016, ọtụtụ ministri jikọtara ọnụ iji guzobe ụzọ dị n'otu maka nsogbu mkpofu batrị EV. Ndị na-emepụta EV ga-ahụ maka iweghachite batrị ụgbọala ha. Ha ga-eguzobe netwọk ọrụ nke ha mgbe erechara ahịa ma ọ bụ tụkwasị onye nke atọ obi na ha ga-anakọta batrị EV mkpofu.

Gọọmentị China na-ebu ụzọ kwupụta amụma, nduzi ma ọ bụ ntụziaka tupu ha ewepụta iwu ndị ọzọ akọwapụtara ma emechaa. Nkwupụta nke afọ 2016 gosiri ụlọ ọrụ EV ka ha tụọ anya ihe ndị ọzọ gbasara nke a n'afọ ndị na-abịa. N'ihi ya, na 2018, nleba anya n'usoro iwu ahụ pụtara ngwa ngwa, nke akpọrọ usoro nwa oge maka njikwa imegharị ihe na iji batrị ike nke ụgbọ ala ike ọhụrụ. Ị na-eche ma ị kpọrọ ya ihe pụtara eaves na hybrids. Ndị ọrụ mmanye ga-abụ Ministri nke Ụlọ Ọrụ na Teknụzụ Ozi ma ọ bụ MIIT.

O kwere nkwa ịlaghachi azụna 2016, usoro a na-etinyekarị ibu ọrụ n'ahụ ndị ọrụ onwe dịka ndị na-emepụta batrị EV na EV bụ ndị na-edozi nsogbu a. Gọọmentị ga-emerịrị ihe niile.Lee ụfọdụ akụkụ teknụzụ nke ọrụ ahụ, mana ha agaghị eme ya n'onwe ha. E wuru usoro a n'elu amụma ọchịchị izugbe nke ndị China nakweere. A na-akpọ ya Ibu Ọrụ Mmepụta Ihe Gbasara Mgbakwunye ma ọ bụ EPR. Echiche ime mmụọ bụ ibugharị ibu ọrụ site na gọọmentị ime obodo na nke mpaghara gaa na ndị na-emepụta ihe n'onwe ha.

Gọọmentị China nakweere EPR, nke m kwenyere na ọ sitere na agụmakwụkwọ Western na mmalite afọ 2000. Dịka nzaghachi nye ntuziaka EU gbasara nsogbu mkpofu E na-eto eto, ọ dịkwa mma nghọta ma ọ bụrụ na gọọmentị na-ehicha ihe mkpofu E a niile mgbe niile. Ụlọ ọrụ ndị na-eme ka ihe mkpofu ahụ dị mfe imegharị ihe ha. Ya mere, n'ime mmụọ nke EPR, ndị na-eme batrị EV niile ga-emepụta batrị ndị dị mfe ịgbasa ma nye ndị ahịa ha nkọwa teknụzụ, njedebe ndụ - Ihe nrịbama EV naihe nrịbama EV n'otu aka ahụ ga-ahazi ma jikwaa netwọk nchịkọta batrị na imegharị ihe ma ọ bụ nyefee ha nye ndị ọzọ. Gọọmentị ga-enyere aka ịtọlite ​​​​ụkpụrụ mba iji mee ka usoro ahụ dị mfe. Usoro ahụ dị mma n'elu, mana enwere ụfọdụ ihe ndọghachi azụ doro anya.

Ugbu a anyị maara akụkọ ihe mere eme na iwu, anyị nwere ike ịbanye n'ime nkọwa teknụzụ ole na ole gbasara imegharị batrị EV. Batrị ndị a kwụsịrị ịbanye na sistemụ ahụ site na ọwa abụọ site na ụgbọala ndị a na-agbanwe batrị na site na ụgbọala. Na njedebe nke ndụ ha. Maka nke ikpeazụ, batrị ahụ ka dị n'ime ụgbọ ala ahụ ma wepụ ya dịka akụkụ nke usoro iwepụ ihe. Nke a ka bụ usoro aka, karịsịa na China. Mgbe nke ahụ gasịrị, a na-akpọ usoro a na-akpọ tupu a gwọọ ya. A ga-ewepụ mkpụrụ ndụ batrị ahụ na ngwugwu ahụ ma mepee ya, nke bụ ihe ịma aka ebe ọ bụ na enweghị nhazi ngwugwu batrị nkịtị. Ya mere, a ga-eji aka mee ya site na iji ngwaọrụ pụrụ iche.

Ozugbo ewepụchara batrị ahụd, kedu ihe na-eme next dabere n'ụdị batrị lithium-ion dị n'ime ụgbọala ahụ. Ka anyị malite na batrị NMC, nke a na-ahụkarị na China. Batrị NMC anọ ndị na-emegharị ihe chọrọ ịgbake. Ihe ndị na-arụ ọrụ na katode. Nyocha akụ na ụba nke 2019 na-eme atụmatụ na n'agbanyeghị na ha mejupụtara naanị 4% nke ibu batrị ahụ, ha mejupụtara ihe karịrị 60% nke uru mgbapụta batrị n'ozuzu ya. Teknụzụ imegharị ihe NMC tozuru oke. Sony malitere ọrụ na 1999. E nwere ụzọ teknụzụ abụọ dị mkpa, Pyro metallurgical na hydro metallurgical. Ka anyị malite na Pyro metallurgical. Pyro pụtara ọkụ. A na-agbaze batrị ahụ ka ọ bụrụ ihe eji ígwè, ọla kọpa, cobalt, na nickel.

A na-eji usoro hydro metallurgical ewepụta ihe dị mma ahụ. Usoro Pyro na-agba ọkụ. Electrolytes, plastik na nnu lithium. Ya mere, ọ bụghị ihe niile ka a ga-enwetaghachi. Ọ na-ewepụta gas ndị na-egbu egbu nke kwesịrị ka a hazie, ọ na-esikwa ike nke ukwuu, mana ụlọ ọrụ ahụ anabatala ya nke ọma. Usoro hydro metallurgical na-eji ihe mgbaze mmiri kewaa ihe achọrọ site na cobalt na ihe mejupụtara ya. Ihe mgbaze kachasị eji bụ sulfuric acid na hydrogen peroxide, mana enwere ọtụtụ ndị ọzọ. Ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ụzọ ndị a kacha mma ma a chọrọ ọrụ ọzọ iji dozie adịghị ike teknụzụ ha. Batrị lithium iron phosphate mejupụtara ihe dị ka 30% nke ahịa EV China dịka nke 2019. Batrị ndị a njupụta ike adịghị elu dị ka ndị otu NMC ha, mana ha enweghị ihe dị ka nickel na cobalt. E nwekwara ike ọ dị nchebe karịa.

China bụkwa onye ndu ụwaỌ bụ n'ihe gbasara sayensị na azụmaahịa nke lithium iron phosphate, teknụzụ batrị, ụlọ ọrụ China, teknụzụ ampere nke oge a. Ọ bụ otu n'ime ndị isi mmepụta ihe n'akụkụ a. Ọ kwesịrị ịbụ ihe ezi uche dị na ya na ụlọ ọrụ mba ahụ nwekwara ike ịmegharị mkpụrụ ndụ ndị a. N'agbanyeghị nke ahụ, imegharị ihe ndị a aghọwo ihe siri ike karịa ka a tụrụ anya ya. Nke a bụ n'ihi na ha nwere ngwakọta ihe dị iche iche, nke chọrọ ọrụ tupu a gwọọ ha, ana mgbe ahụ lithium akụ na ụbaBatrị ígwè phosphate enweghị otu ọla bara uru dịka batrị NMC maara nickel, copper, ma ọ bụ cobalt. O meela ka e nwee ụkọ itinye ego na mpaghara ahụ. E nwere ụfọdụ nnwale igwe eletrik na-ekwe nkwa nke nwere ike iwepụta ihe ruru 85% nke lithium n'ụdị lithium carbonate.E chere na ọ ga-efu ihe dịka $650hazieotu tọn batrị lithium iron phosphate ejirila mee ihe. Nke ahụ gụnyere ike na ọnụ ahịa ihe onwunwe, na-agụtaghị ọnụ ahịa iwuli ya.Ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Mweghachi na ireghachi lithium nwere ike inye aka mee ka imegharị ihe dịkwuo mma n'ụzọ akụ na ụba, mana ndị ọkaikpe ka na-eche banyere nke a. Usoro ndị a ò mebeghị n'ọrụ n'ahịa? Usoro nke 2018 na-akọwa ọtụtụ ihe, mana ọ na-ahapụ ihe ole na ole ka a chọọ. Dịka anyị niile maara na ndụ, ọ bụghị ihe niile na-ada ada n'ụzọ dị mfe. Enwere obere oghere na-efu ebe a, yabụ ka anyị kwuo ntakịrị banyere ụfọdụ ajụjụ amụma ka dị n'elu. Ebumnuche ọnụọgụgụ isi na mwepụta ma ọ bụ ọnụego mgbake ihe onwunwe. 98% nke nickel cobalt, manganese 85% maka lithium n'onwe ya na 97% maka ihe ndị dị ụkọ n'ụwa. N'ụzọ echiche, nke a niile ga-ekwe omume. Dịka ọmụmaatụ, m kwuru maka iweghachite 85% ma ọ bụ karịa nke lithium site na batrị lithium iron phosphate. Ekwuru m na ọ ga-esi ike iru oke echiche a n'ihi enweghị ike na ọdịiche dị n'ụwa n'ezie. Cheta, enwere ọtụtụ ụzọ esi emepụta mkpụrụ ndụ batrị. A na-agbakọta, ree ma jiri ya. Ọ dịghị ebe ọ bụla anyị na-ahụ ka e rere batrị cylindrical na 711 gị. Usoro amụma ahụ enweghị enyemaka doro anya na nkwado mba maka ime ka nke a dị ndụ n'ezie. Ihe ọzọ na-echegbu onwe ya bụ na usoro amụma akụ na ụba anaghị eme ihe ọ bụla.A na-ekenye ego iji kwalite nchịkọta batrị ejirila. E nwere mmemme nnwale ole na ole nke ndị ọchịchị obodo na-agba, mana ọ dịghị ihe ọ bụla n'ọkwa mba. Nke a nwere ike ịgbanwe, ikekwe site na ụtụ isi ma ọ bụ ụtụ isi, mana ugbu a ndị ọrụ nkeonwe ga-akwụ ụgwọ ya n'onwe ha. Nke a bụ nsogbu n'ihi na enweghị ihe mkpali akụ na ụba maka ndị na-emepụta EV buru ibu iji chịkọta ma megharịa batrị ha.

Site na 2008 ruo 2015, ọnụ ahịa mmepụta na batrị EV dara site na 1000 USD kwa elekere kilowatt ruo 268. A na-atụ anya na usoro a ga-aga n'ihu n'ime afọ ole na ole sochirinụ. Mbelata ọnụ ahịa mere ka ọ dịkwuo mfe ịnweta, mana n'otu oge ahụ ha ebelatala mkpali ịchịkọta na ịmegharị batrị ndị a. Ebe ọ bụ na batrị ndị a dịkwa iche na ibe ha, ọ siri ike ịbawanye usoro nchịkọta tupu ọgwụgwọ na imegharị ihe, yabụ ọrụ ahụ dum na-aghọ ihe na-efu ndị nrụpụta ha. Ònye na-arụ ọrụ na oke dị mkpụmkpụ iji malite?

Agbanyeghị, dịka iwu si dị, ndị na-emepụta EV bụ ndị mbụ ga-ejigide ma megharịa batrị ha ejirila mee ihe, n'agbanyeghị na ọ dịghị mma n'ihe gbasara akụ na ụba nke ọrụ ahụ dum, ha anọwo na-arụsi ọrụ ike na nnukwu ụlọ ọrụ iji guzobe ụzọ gọọmentị iji megharịa batrị. Ọtụtụ nnukwu ụlọ ọrụ imegharị ihe etolitela. Ihe atụ gụnyere imegharị Tyson na Zhejiang Huayou Cobalt. Jiangxi Ganfeng lithium, Hunan Brunp na onye isi ahịa GEM. Mana n'agbanyeghị na e nwere nnukwu ụlọ ọrụ ndị a nwere ikike, ọtụtụ n'ime ngalaba imegharị ihe ndị China mejupụtara obere ụlọ ọrụ na-enweghị ikike. Ụlọ ahịa ndị a na-abụghị nke ọha enweghị ngwaọrụ ma ọ bụ ọzụzụ kwesịrị ekwesị. Ha na-aga naHa na-eji batrị ndị a eme ihe maka ihe katode ha, na-ere ha nye onye kacha enye onyinye ma na-atụfu ihe ndị ọzọ. N'ụzọ doro anya, nke a bụ nnukwu ihe egwu nchekwa na gburugburu ebe obibi. N'ihi mmebi iwu na ụkpụrụ a, ụlọ ahịa ndị a na-azụ ahịa nwere ike ịkwụ ndị nwe EV ụgwọ karịa maka batrị ha, ya mere a na-ahọrọ ha karịa, kwuo, wepụ okwu ndị gọọmentị kwuru. Ya mere, ọnụego imegharị lithium-ion na China ka dị ala na 2015. Ọ dị ihe dị ka 2%. Kemgbe ahụ, ọ tolitere ruo 10% na 2019. Ọ na-emeri osisi dị nkọ n'anya, mana nke a ka dị mma. Usoro 2018 anaghị etinye ebumnuche na ọnụego nchịkọta batrị. Ihe a na-atụghị anya ya. China anọwo na-alụso nsogbu a ọgụ na ihu batrị ọzọ, batrị lead acid a na-asọpụrụ, teknụzụ a dị afọ 150 a.A na-ejikarị ha eme ihe na Chaịna. Ha na-enye ike kpakpando maka ụgbọala ha ma ka na-ewu ewu maka igwe kwụ otu ebe E. Nke a bụ n'agbanyeghị iwu ndị e mere n'oge na-adịbeghị anya iji gbaa ume ka e jiri lithium ion dochie ha. Agbanyeghị, imegharị batrị lead acid nke ndị Chaịna erughị ihe a tụrụ anya ya na ihe ndị e ji amata ya. Na 2017, ihe na-erughị 30% nke nde tọn 3.3 nke mkpofu batrị lead acid nke a na-emepụta na Chaịna ka a na-emegharị. Ihe kpatara obere pasentị imegharị ihe a yiri nke lithium ion. Ụlọ ahịa ndị na-anaghị eme ihe n'usoro anaghị agbaso iwu na ụkpụrụ ma si otú a nwee ike ịkwụ ụgwọ karịa maka batrị ndị ahịa. Ndị Rom emeela ka o doo anya na lead abụghị kpọmkwem ihe kacha mma maka gburugburu ebe obibi. Chaịna enweela ọtụtụ nnukwu ihe mberede nsi lead n'afọ ndị na-adịbeghị anya n'ihi njikwa a na-ekwesịghị ekwesị. Ya mere, gọọmentị ekwela nkwa n'oge na-adịbeghị anya ịkagbu ụlọ ahịa ndị a na-anaghị eme nke ọma, nke a na-eme atụmatụ na e nwere ihe karịrị 200 n'ofe mba ahụ. Ebumnuche ya bụ ịnwa iru pasentị iri anọ na ise nke imegharị ihe na 2020 na pasentị iri asaa na ise na 2025. Ebe ọ bụ na pasentị imegharị ihe na batrị lead acid na Amerịka dị pasentị iri itoolu na itoolu kemgbe opekata mpe afọ 2014, o kwesịghị isi ike otú ahụ.

N'ịtụle teknụzụ na gburugburu ebe obibiN'ihi nsogbu dị iche iche metụtara imegharị batrị EV, ụlọ ọrụ ahụ echebarala ụzọ isi jiri ihe ndị a mee ihe nke ọma tupu e ziga ha n'ili ha. Nhọrọ kachasị elu ga-abụ iji ha mee ihe n'ọrụ grid ike. Batrị ndị a ka nwere ikike 80%, ha ka nwere ike ịga n'ihu ruo ọtụtụ afọ tupu ha emechaa rụpụta ihe. United States na-edu ụzọ ebe a. Ebe ha nwalere batrị ụgbọala ejirila mee ihe maka ọrụ nchekwa ike na-anaghị arụ ọrụ kemgbe 2002. Mana China emeela ụfọdụ ọrụ ngosipụta na-adọrọ mmasị. Otu n'ime ndị kacha arụ ọrụ bụ ọrụ ikuku na ike anyanwụ Zhangbei na mpaghara Hebei. Ọrụ ahụ ruru ijeri dọla 1.3 sitere na mbọ aka ọnụ nke ụlọ ọrụ steeti China State Grid na onye na-emepụta batrị EV BYD, gosipụtara ohere nke iji batrị Second Life EV iji kwado ma jikwaa grid ike. Ọrụ imegharị batrị EV ndị ọzọ apụtala n'afọ ndị na-adịbeghị anya na Beijing, Jiangsu ka ọ bụrụ ihe mkpofu ma ọ na-enwu gbaa. Gọọmentị na-etinye uche nke ukwuu na nke a, mana echere m na ọ na-egbochi nsogbu imegharị ihe nke na-edozi ya. N'ihi na njedebe a na-apụghị izere ezere nke batrị ọ bụla bụ imegharị ihe ma ọ bụ ebe a na-ekpofu ihe. Gọọmentị China arụọla ọrụ dị mma n'ịgba ume ka e mepụta usoro ihe ọkụkụ a na-aga nke ọma. Mba a bụ onye ndu a na-apụghị ịgbagha agbagha n'akụkụ ụfọdụ nke teknụzụ batrị, ọtụtụ ndị V dị n'ebe ahụ. Ha nwere ohere ịgbagọ usoro ikuku ụgbọala. Ya mere, n'ụzọ ụfọdụ, okwu a gbasara imegharị ihe bụ nsogbu dị mma inwe. Ọ bụ ihe na-egosi ihe ịga nke ọma na China. Mana nsogbu ahụ ka bụ nsogbu, ụlọ ọrụ ahụ anọwokwa na-adọkpụ ụkwụ ma na-eguzobe netwọk, iwu na teknụzụ kwesịrị ekwesị maka imegharị ihe.

Gọọmentị China nwere ike ilekwasị anya na amụma United States maka nduzi na ịgba ume ma mee ka àgwà ndị ahịa kwesịrị ekwesị na-emegharị ihe. A ga-enyekwa ụlọ ọrụ dị na ụlọ ọrụ teknụzụ tupu a gwọọ ma na-emegharị ihe, ọ bụghị naanị n'imepụta ihe. Ma ọ bụghị ya, ojiji ike na mmebi gburugburu ebe obibi metụtara mkpofu batrị ndị a ga-akarị uru ọ bụla anyị na-enweta site na ịgbanwe gaa na EV.